【明報專訊】作為中國大陸的首善之都，北京城不只堵車，開車找停車位也是難上加難，中央電視台卻發現，路邊停車位都外包民間，再層層轉包，收費員其實是承包商，而政府一年應收數億人民幣停車費，事實上只收到3000多萬元(人民幣，下同)。 央視財經頻道《經濟半小時》調查報道，截至2014年10月底，北京市西城區路邊停車位有11706個，應收停車佔道費是每年1.45億元義(全市為3.9億元)。但2009年、2010年，北京全市從停車公司所收上來的佔道費只有兩三千萬元，最近3年停車費究竟收入多少，沒有人能說得清。 北京建國門附近的收費員老張，承包25個停車位，收費標準每車每小時10元，每個停車位公司每天應上繳給政府35元。但老張說，這些停車位被他和另外一個管理員又向公司承包了，每個月達成2萬元目標。超過2萬元的部分，他三成、公司七成，林林總總加起來，老張一個月能拿到5000元。 朝陽區工人體育館北路停車管理員姓李，承包35個停車位，同樣每小時10元，按8小時計算，每月可收到停車費84000元。不過，這裏地段較差，承包費按月買斷，只要1萬元。 記者調查發現，這些停車收費員已經是第2手、第3手、第4手的承包商，真正賺大錢的停車公司躲在幕後。例如復興門附近的金融街，有中國人民銀行等多家金融監管單位，還有國際金融機構和國企總部，路邊停車生意異常火爆。 承包金融街309個車位的是北京融路通諮詢服務有限責任公司，註冊資金10萬元，地址在通泰大廈B座418室，可是記者找不到這家公司。309個車位，每個車位一天收費10小時就是100元，每月停車費收入為92700元，全年的收入超過千萬。 西城區市政府的交通市政人員，面對記者採訪這個議題，推說事情敏感不方便多說；財政人員則對停車收入問題，強調這是交通部門在管理，財政無權置喙。
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