(渥太華4日加新社電)加幣幣值一貶再貶﹐聯邦自由黨要多撥35億元﹐支付溫莎－底特律新橋樑建築費。文件顯示﹐官員向總理杜魯多報告﹐加元持續貶值﹐溫莎－底特律新橋造價起碼飆高20億元。
政府官員告訴杜魯多﹐如果加元再度貶值﹐兌美元匯率下降更多﹐政府還要在緊急儲備金額外撥款15億元﹐承擔溫莎－底特律大橋工程的加息費用。
溫莎－底特律大橋以傳奇冰名將戈迪豪(Gordie Howe)命名﹐造價48億元。
溫莎－底特律關口是美､加最繁忙商貿邊境關卡﹐兩國全部往來貨物近四分之一通過舊橋﹐或是通過底特律與溫莎之間的隧道。
新橋橫跨底特律河﹐引發激烈政治鬥爭﹐包括聯邦､州､省､地方政客與現存大使橋私營者。
加拿大政府落實新橋項目﹐去年同意支付所有造橋成本﹐包括河流對岸2.5億元美國檢查站商場﹐它計劃從過橋費收回成本。
政府估計30年過橋費收入約有40億元﹐官員告訴杜魯多﹐過橋費足以彌補德勤(Deloitte)顧問行10月算出的超支款額20億元。
文件指出﹐如果不用過橋費彌補建穚額外開支﹐就要等到「橋樑可用壽命結束」﹐那要等上「100年」。
監督新橋項目的聯邦公司是溫莎－底特律橋樑管理局(Windsor-Detroit Bridge Authority)﹐它的發言人巴特勒(Mark Butler)說﹐3家公司獲准在「2016年初」競標新橋工程。
巴特勒沒解釋「2016年初」是哪個時候﹐但說當局可在7月以後18個月完成採購程序。
官員給杜魯多寫簡報﹐指招標公告「最遲」上月中旬出台﹐橋樑才能在2020年12月啟用。
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