發展局申1.24億 建大澳入口廣場交通總站

[2016.04.20] 發表
最新立法會文件顯示,發展局擬申請1.24億元撥款展開大澳改善工程第二期的首階段,包括打造圖中的入口廣場,其構想圖顯示廣場有綠化及長椅,局方強調入口廣場目的是打造一個綠化空間作公眾休憩用地,作公共交通總站及上落客貨區的緩衝地帶。(立法會文件)

【明報專訊】大澳改善工程第一期早於2013年完成,包括改善大澳一涌河堤及關帝古廟前園。發展局擬申請1.24億元展開第二期首階段工程,包括建造入口廣場、公共交通總站、公眾停車場等,私家車泊位將倍增至100個,巴士總站重置後可由目前3條巴士線共用兩個上落客泊位,增至共4個額外停泊處。局方強調建造入口廣場目的為提供綠化空間,設長椅等設施,作公眾休憩用地、公共交通總站及上落客貨區的緩衝地帶。

私家車泊位倍增至100個

立法會發展事務委員會下周二(26日)討論大澳改善工程第二期首階段,重建現有大澳巴士總站及公眾停車場,作為新增的入口廣場、公共交通總站、上落客貨區及單車停放處,並擬於交通總站旁建造較大的私家車停車場,局方認為往來大澳的市民大多乘搭巴士或旅遊巴士,但現時大澳巴士總站及供旅遊巴士、貨車和私家車停泊的公眾停車場,一同位於大澳道西面盡頭的細小地方,又毗鄰大澳市集的狹窄入口,由於行人路狹窄,乘客經常要在行車路上行走,導致人車爭路,車流和人流並不順暢。

發展局計劃今年第三季展開工程,2019年第三季完成,惟去年3月底至4月初就工程的擬議道路計劃刊憲時,收到1499份反對書,主要關注入口廣場的需要及大澳接待訪客的承載能力等,故局方舉行7場反對意見調解會議。

謝世傑:憂重置巴士站 排隊更亂

大澳永續發展教育工作室主席謝世傑指出,局方雖再沒強調打造入口廣場成為大澳地標,但實在不大需要興建廣場,擔心巴士總站重置後訪客排隊「打蛇餅」更亂,「現時等車排入村內後巷位置,該處沒有車駛入」。大澳鄉事委員會主席劉焯榮則希望盡快通過改善工程,擴建巴士站及停車場,疏導人流。

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