【明報專訊】各方對打擊分心駕車行為可謂是想盡辦法，除了對分心駕車使得施以愈來愈重的處罰外，連那些給正在駕車的司機發手機短信並因此造成車禍的發短信人，也可能會面臨保險公司追究損害賠償的責任。
但安省註冊保險師羅立恆認為，尋求第三者的責任的確有可能，但未必能夠實現的到。
「因為我們現在已經有很明確的賠償系統。當意外發生後，對涉事各方都有明確的責任分界，看是要承擔全責還是部分責任，我們都會根據車禍經過，做出明確的界定。但現在如果連打電話或發短信的人也要被追責的話，那就要重新調整責任分界架構了，事情會變得非常複雜。」
羅立恆指出，還有一個技術上的問題就是，短信發出的時間點就會很重要，萬一需要去電訊公司才能獲取完整的短信收發記錄，電訊公司可能會以隱私保護法為由不交出相關記錄，那保險公司可能就沒辦法再追究。
「即使能查下去，這種方式很可能會很漫長。」
加拿大旅行者近期所做的一項在線調查顯示，司機駕車時分心，有31％的人表示是因為他們有家庭義務需要不斷關注。按性別劃分，40％的女性為此提供了理由，而男性則為23％。
在魁北克省，23％的受訪者稱是要兼顧家庭責任，而在安省這一比例為41％。
此外，還有27％的人表示，他們不想錯過重要的事情，另外14％的人表示，他們願意隨時投入工作。
索威表示，「我認為這是一個不幸的後果。大家生活在一個高度互聯的世界裡，如果有人沒有立即回復電子郵件或文本，你會擔心他們忽視了你，」
加拿大保險局發言人Pete Karageorgos表示，公司必須實施政策，阻止司機在短途途中發短信，以及可能發短信給司機的人。
;){kind=small}
;)
