【明報專訊】安省房地產協會呼籲省府出面﹐克服各地市級政府的阻力﹐加快地鐵、GO火車站附近樓房的建設步伐﹐改善安省房屋資源的供應。

目前﹐這些公交樞紐附近的建築規劃﹐是由市政府決定的。由於城市居民一般反對樓房﹐市政府順從他們﹐使得中、高柏文樓房計劃難以獲批。房地產協會會長赫達克(Tim Hudak)說﹐「人們都不喜歡擁擠﹐所以反對柏文樓房。」再加上落伍的建築規劃﹐使得年輕人根本沒有機會擁有自己的住房。

該協會委託懷雅遜大學「城市研究和土地開發」中心進行的一項研究稱﹐如果對公交樞紐走廊進行重新規劃﹐安省每年可以建設2萬個可承擔得起的居住單位。報告說﹐安省公交樞紐附近現有1,500平方公里的可使用土地﹐但僅154平方公里獲得重新規劃﹐可以支持高密度的項目。

根據人口調查資料發現﹐在安省的200個公交樞紐附近﹐30%的土地由獨立屋佔據。

赫達克說﹐各地城市政府在這方面無能為力﹐省府必須介入。「建設公交樞紐花費了數十億元納稅人金錢。但僅僅在這附近建造獨立和半獨立屋﹐是根本說不過去的。」

他說﹐如果省府介入﹐當地的一些居民肯定反彈﹐但是省府需要從房屋供應這個更廣的角度看問題。

「當地的議員差不多總是順從現有居民﹐而不去考慮打算入住的未來的居民。」「只有在省府的層面上﹐才能改變這種現象。」

赫達克繼稱﹐在地鐵站上建柏文大樓﹐會受到人們歡迎。「我們生活在加拿大。剛過去的冬天非常可怕。如果可以把大衣和靴子留在家中﹐搭乘公交﹐人們會很喜歡。」

該項報告指出﹐基於省府自己做的人口增長預測﹐安省在未來24年中﹐需要增加180萬個居住單位﹐年均7.5萬。