地鐵1號線信號系統更新 超支億元延後3年竣工
施工影響乘客 建議縮短關站時間
[2019.04.06] 發表
【明報專訊】多倫多公車局更新地鐵1號線信號系統工程超支近1億元，而竣工日期亦要延後3年去到2022年。公車局原定更新信號系統可望在今年底完成，但因為工程延誤，加上需要投入更多人力資源，導致工程費用超支。
公車局首席資本預算財務總監Susan Reed Tanaka提交的30頁報告，下周會在委員會會議上討論。報告內提及在工程施工9個月後，發現在聖卡拉站和聖卡拉西站的信號系統更新工程，對乘客帶來過多的不便，建議把關站時間縮短，減少工程進行期間，對乘客帶來的不便。
另外工程需要押後完成，亦因為需要在威爾遜車站和 Davisville車站，每朝清晨早上駛出的數十部地鐵列車，每個車站要分3階段進行。
財務總監Susan Reed Tanaka又表示，裝設自動信號系統(ATC)非常複雜，需要嚴謹的測試，這些測驗只能在非繁忙時間和地鐵停駛時進行。
多市地鐵的信號系統於1954年裝設，不論在技術、和設備上都已過時，公車局預計在裝置新的ATC後，可以增加列車班次，增加乘客流量。整項工程需要6.61億元。
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