【明報專訊】加拿大航空公司(Air Canada) 周二公布了較預期為佳的第2季盈利，但行政主管們警告，波音(Boeing)737 MAX的停飛將會影響第3季的盈利。

加航表示，該公司將自班機班期表內完全移除737 MAX，至2020年1月初。此舉是仿效美國西南航空(Southwest Airlines)的作法。

加航財務長盧梭(Michael Rousseau)對737 MAX停飛一事表示「非常難處理」。自3月份該機型被停飛後，北美航空公司就必須面對較高的成本並取消數以千計的班機。加航行政總裁羅文斯庫(Calin Rovinescu)表示，MAX停飛在繁忙的夏季將「感覺更深刻」。

加航第3季的載運量預計將會較去年同期下降2%，原因是該公司必須找到替換737 MAX的其他機型。加航原預計第3季載運量會較去年同期增長3%。

盧梭表示，加航目前已停飛24架737 MAX，該公司原預定6月底時，可以擁有36架737 MAX，至2020年中期，可以擁有50架737 MAX。加航在737 MAX重飛日期未確定前，不會為新購的737 MAX聘請新的機師及組員。

盧梭表示，MAX若被允許重飛，加航也需要一年的時間才能令整個MAX機隊完全運作。

加航第2季每個可用座位里程的乘客收入增加了3.6%。

營運支出上升8%，經調整後的每個可用座位里程成本增加5.9%。

加航第2季經調整後的淨收入增加86%，至2.4億加元(1.82億美元)，或每股88加仙。加航第2季於6月30日結束。

根據Refinitiv機構經紀人估計制度(IBES)，分析師平均預期加航第2季每股盈利為76加仙。加航股價周二上漲3.55%，或1.60加元，收46.69加元。