【明報專訊】一項最新民意調查顯示，在即將舉行的大溫區域公共交通公投中，傾向贊成的票數略為領先於反對票(見表)。
這是公投問題出爐後所作出的首項民意調查。受訪者中有52%表示，肯定或是很可能投贊成票。而有39%的受訪者則說肯定或很可能投反對票。但在投票意向有肯定答案的受訪者當中，肯定投反對的比肯定投贊成的比例較多，分別是24%與18%。
這項運輸與公共交通公投的問題在上星期才擬定：你是否贊成將大溫地區內的省銷售稅(PST)提升半個百分點(0.5%)，以支持市長們的運輸及公共交通計劃；並就此作出獨立核數與公開發布？
年紀愈大愈多反對
贊成或傾向贊成者在18至34歲的年齡層中佔較多(58%)。年齡愈長，贊成票的支持度也跟着下降。比如是35至54歲有52%贊成，55歲或以上則只有44%。
在大溫居民中，駕駛汽車上班返學的階層中贊成與反對不相上下，分別是47%贊成45%反對。而平時乘搭公共交通工具的民眾當中，贊成票佔絕大多數，達到69%。騎單車或是步行的民眾當中，投贊成票比率達62%。
兩大政黨的支持者對於公投的取向也略有差異。在2013年省選當中投票支持新民主黨的民眾當中，有55%表示會在公投中投贊成票，而先前投自由黨的民眾中則有47%會在公投中投贊成票。
四分一受訪者肯定反對
負責該項民意調查的Insights West的公共事務副總裁坎塞科(Mario Canseco)指出，公投的選戰仍然處於初步階段。雖然較多人表示會投贊成票，但支持度並不是很堅定。肯定投反對票的人數佔整體受訪者的四分之一，不容忽視。
打算投贊成票者，有71%相信這一措施將可解決低陸平原的交通問題。另有54%認為，進行獨立核數以及公開發布提升了運作的透明度。又有40%相信除了輕微提升省銷售稅外，別無他法可以籌集資金。
當被問到資助公共交通的最佳模式時，30%贊成提升省銷售稅半個百分點，16%支持加汽車稅，8%支持提升地稅，7%支持加汽油稅，39%沒有意見。
該調查是在12月12日至12月14日通過互聯網訪問了601名成年大溫居民。
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