溫列市長打運輸稅榮景牌
10年經濟效益45億元 創1.2萬職
【明報專訊】溫哥華市長羅品信(Gregor Robertson)與列治文市長馬保定(Malcolm Brodie)昨日聯手造勢，引述一項最新研究，指運輸聯網(TransLink)的交通大計能在10年間為本地經濟創造45億元收益，呼籲民眾在改善交通擠塞稅公投中投贊成票。兩名市長聲稱無懼「Yes」陣營民調低迷。
兩名市長連同工會及商界代表一同在加拿大捷運線(Canada Line)位於列治文的終點站Brighouse召開記者會，再次呼籲民眾在公投中投贊成票。
羅品信引述一家顧問公司InterVISTAS Consulting Group新近發表的一項研究稱，市長議會(Mayors' Council)所提出的公共交通計劃假若得以落實，估計在首10年，每年將可為本地經濟衍生出4.5億元的收益。到了2045年，每年衍生的利益更達16億元。
該研究並估計，市長聯席會議的計劃發展到2030年，可在區內創造7000個就業機會，到了2045年可創造1.2萬份工作。
馬保定﹕列治文可分一杯羮
馬保定則指出，雖然該計劃在列治文沒有一些耀眼的重大工程，但假若成事，列治文的捷運線車站可能加大，列車數目也會增加。巴士可能會增設一條快線連接列治文與鐵道鎮(Metrotown)，而列治文的馬路及單車徑均有望得到投入更多資金。
馬保定又指出，究竟推行什麼公共交通項目？這些項目設在哪一個城市？這是根據優先次序來編排，並不是按每一個城市抽取多少稅金計算。但最後衍生出來的經濟利益及環保效益，則是整個大溫地區市民均可以分享。
雖然反對公共交通稅的陣營不斷批評運輸聯網的管理存在諸多問題，但馬保定與羅品信均指出，這次公投並不是就運輸聯網的管理作出公投，而是對市長議會公共交通計劃的公投，兩者不應混淆。兩人均對稅金的監管機制有信心。
對於最近一些民調顯示反對陣營領先贊成陣營，兩名市長均表示不會憂慮，會繼續爭取民眾投贊成票。
