【明報專訊】華裔女工程師於2014年駕平治房車駛經蘭里一個沒有鐵路自動閘的交匯處時，遭一部火車撞及，不但汽車被撞至推入路軌旁的水溝，她頭部及脊椎受傷，現向鐵路公司追討賠償500萬元。

據電視台CBC報道指出，黃姓(Jane Huang，譯音)機械工程師形容她不記得這宗令她改變一生被撞事故的經過，她憶述當時昏迷後醒來聽到的，「我獲告知遭一部火車撞及，我以為我在發夢。」當時已是事發的兩周後。

事件在2014月5月8日發生，一部以時速46公里的火車在蘭里史密斯路(Smith Crescent)一鐵路交匯處撞向黃的房車；醫生向黃稱，她被救護直升機送院，腦部受創，脊骨部分亦受傷，而她此後走路困難。

持有工商管理碩工，專長工程管理的黃說：「怎麼會發生在我身上？我是一個小心駕駛的人。」她又指，她發現加拿大運輸部逾25年重覆發現上述一段鐵路有安全問題，但加拿大太平洋鐵路和蘭里城鎮(Township of Langley)卻幾乎沒有做什麼去解決，她並因此興訟。

黃提出民事訴訟，指控當時擁有該鐵路的加拿大太平洋鐵路公司和負責營運該鐵路的CN Rail，而有關訴訟昨日在溫哥華開審。

報道稱，黃指當時她有可能在路口沒有完全停下來，但她指路口的指示路牌不清楚，由於沒有燈號、警號或自動閘，她以為那是一個已荒廢的路軌。

報道指，駕駛人士橫過路軌準備轉上路軌旁的街道前，必須停車兩次，一次在進入路軌前，第二次在轉入街道前，問題在於第二次停車的指示牌與路軌之間的空間似不足夠，當停車等候轉上街道前，汽車車尾的一部分便會佔在路軌上。

報道又提及，加拿大運輸部早在1990年代已得悉史密斯路這交匯處的問題，並曾進行安全評估和結論它沒有給汽車有足夠的空間。運輸部並在四年後去信加拿大太平洋鐵路、蘭里城鎮和卑詩運輸廳，建議將史密斯路的交匯點關閉，但至今尚未落實。