• 2019.08.11
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貨檢區改臨時旅檢場 跨境貨車稱不便

[2019.08.11] 發表
位於深圳境內的皇崗口岸(圖)已使用近30年,深圳市近日已開始口岸重建工程,計劃重建後在皇崗實施「合作查驗、一次放行」,有本港學者稱有關模式是一地兩檢。(明報記者攝)

【明報專訊】現時每日有逾萬輛貨車和貨櫃車經皇崗口岸出入境(見表),佔每日跨境貨車總數逾五成;深圳市近年醞釀重建皇崗口岸,取消貨車出入境,只作為旅客出入境口岸,長遠只會保留深圳灣口岸及蓮塘香園圍口岸的貨車出入境功能,即「東進東出、西進西出」,減少跨境貨車駛經深圳市中心。而皇崗口岸重建的第一步,是將原有的貨檢區改為臨時旅檢場地,在皇崗口岸未取消貨檢之前,跨境貨車已受影響。

業界:司機需泊車待報關完成

香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉表示,深圳市政府在本月3日已收回皇崗口岸旁用作停泊貨車的「緩衝場」,用作皇崗口岸重建工程。他說,通常貨主在貨車出發運送貨物時才開始辦理報關手續,但由於報關手續有很多不確定因素,未必能趕及在貨車抵達口岸時辦理好,故部分貨車有需要在口岸旁的緩衝場泊車,再到附近用膳或休息,取消緩衝場對業界影響很大。

根據口岸辦新聞稿,當局擬將距離皇崗口岸20公里的「同樂檢查站」改為皇崗口岸貨車臨時停車場。蔣志偉說,同樂檢查站位於廣深高速公路旁,是大部分貨車的必經之地,地理上沒有問題,但該處荒廢多時,需另外興建餐飲、洗手間等設施,預計需要一兩個月才能完成改建,但深圳當局已收回皇崗緩衝場,現時有「空窗期」,業界只好改為先完成報關程序,再讓貨車出發往口岸。

深圳灣擬增配套 吸引貨車出入

至於長遠只保留深圳灣及蓮塘口岸作貨車出入境的安排,蔣志偉說,現時很少貨車經深圳灣口岸出入境,原因是該口岸附近未有報關、餐飲等配套設施。他近期曾到深圳灣口岸視察,口岸辦承諾會在深圳灣口岸加設約100至150個辦公室,作為貨運物流業的配套設施,亦會在深圳灣口岸引入餐飲設施,吸引貨車司機在深圳灣口岸出入境。

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