Data解密：航空寒冬
【明報專訊】新冠病毒疫情全球蔓延已達一年，各國航空客運幾乎停擺，全球航空業面臨寒冬，業界面臨極大考驗。疫情令航空業過去光景不再，航空公司為降低營運開支，不時出現減班、減薪、停薪留職，甚至大規模裁員等現象。
．相關議題：全球化下的航空業．
◆未來20年航空業人才需求預測(圖)
•新冠疫情爆發前，飛機製造商波音發表《2019年航空業人才需求展望報告》，指出未來20年全球航空公司需招募80.4萬名機師、76.9萬名維修技術人員和91.4萬名機組人員，以替補業界退休者及人員流失，維持業界運作及發展。至2020年，相關預測數字皆有所下跌，其中機師需求減幅最多，較2019年預測少4.1萬人
•若以地區劃分，亞太地區的航空業人員需求最大，2019及2020年各佔全球總需求約35%；其次為北美洲，2019及2020年各約佔比近四分之一；2019年需求佔比最低的為俄羅斯和中亞，2020年需求佔比最低的則為非洲，各佔約3%
◆全球航空業淨收益(美元)(圖)
•代表全球290家航空公司的國際航空運輸協會(IATA)2020年11月預測，受疫情影響，2020年全球航空業淨損失將達1185億美元，對比2019年錄得264億美元淨利，下跌了1449億美元；預計2021年的虧蝕減少至387億美元，情况有所改善
◆2020年各地航空業客運損失預測(美元)(圖)
•IATA 2020年4月預測航空公司年度客運收入暴跌3140億美元，當中以亞太地區的航空業損失佔比最大，接近36%；其次為歐洲及北美，分別佔28%及20%，而非洲佔比最小，只有近2%。航空業界面臨龐大虧損，主要歸因於各地實施旅遊限制及疫情衝擊經濟發展等
◆各地航空公司裁員人數(圖)
•彭博於2020年7月預測全球已遭解僱、暫時解僱或被告知將失業的航空公司員工累計已超過40萬人。當中北美航空公司裁員人數的佔比最大，達32%
◆國泰航空重組計劃
•截至2020年6月30日，國泰航空連同其附屬公司在全球僱用逾3.3萬名員工。2020年10月21日，國泰航空宣布全球削減8500個職位，當中包括5300名駐港員工，旗下有35年歷史的國泰港龍航空亦即時結業，為本港歷來最大規模的裁員行動
◆疫情期間出行的主要目的(圖)
•數據顯示疫情期間旅客出行的主要目的為「返回工作地工作」，佔近四成，其次為「公務/商務出差」，佔32%，「旅遊」位列第三，佔18%。總體來看，受新冠疫情影響，旅客航空出行需求下滑，而各國嚴格的出入境管制政策更令跨國旅遊近乎停頓，全球航空客運市場進入冰封期
■思考問題
1. 指出及說明現今航空業界面對的兩個挑戰。
2. 「全球化妨礙而非促進航空業界發展。」你是否同意這看法？解釋你的答案。
文：元朗商會中學通識科主任 黃鳳鳴
[通通識 第698期]
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