貨機深宵減用北跑道 緩小欖住宅區噪音

貨機深宵減用北跑道緩小欖住宅區噪音

[2025.08.01] 發表

【明報專訊】機場三跑道系統去年11月底啟用，其中新建北跑道2022年11月起已啟用，以熟習航班升降，惟航道位於小欖掃管笏住宅區上空附近，居民一直受噪音問題困擾。實政圓桌立法會議員田北辰昨日表示，一直收到大量居民投訴，早前與多方協商後，據其了解，機管局8月7日起會對飛機升降實施新安排，在貨機繁忙運作的晚上11時至翌日凌晨2時，需使用北跑道的次數少，大部分會改用南跑道及中跑道升降；凌晨2時後至早上7時南跑道會改為備用，轉以中跑道或北跑道運作，而北跑道會盡量只在周一及周六使用。

小欖掃管笏住宅區位於機場東北方。機管局昨回覆時確認，8月7日起機場會靈活調配3條跑道的使用，包括使用南跑道至凌晨2時；凌晨2時後至早上7時，南跑道會處於備用狀態，改用中跑道或北跑道運作。局方表示，一直有推行噪音緩解措施，包括在天氣及安全情况許可下，晚上11時至翌晨7時安排抵港航機從西南海面上空降落，向機場東北方起飛的離港航機則安排採用經西博寮海峽的南行航線，以減少航班在晚間飛越人口稠密地方。

田北辰收居民投訴多方磋商後採新安排

田北辰稱，自2022年11月北跑道啟用後，由於航道正對小欖掃管笏住宅區上空，社區受飛機噪音困擾，尤其深夜航班直接從屋頂掠過，不少居民投訴。

田北辰說，明白三跑系統對香港至關重要，但經濟發展應可與民生安寧共存，晚上11時至翌日凌晨2時主要是貨機運作的繁忙時間，而貨機停泊區靠近南跑道，故他向機管局及政府建議在該時段盡量改用南跑道升降。

田稱，經多方磋商後，據其了解機管局於晚上11時至翌日凌晨2時安排北跑道備用，以中跑道或南跑道運作；凌晨2時至翌晨7時飛機升降已較少，轉由北跑道及中跑道輪流運作，其間北跑道盡量安排於周一及周六運作，減少對居民影響。

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