【明報專訊】許多司機可能有過這樣的體驗：在多市一個繁忙的路口，自己所在車道上已經排起長龍，而另外一個方向上的車流卻十分稀少，司機可能都會想，自己這個方向的紅燈為什麼還要這麼久？如今多倫多將在22個路口安裝「聰明燈號」(Smart Signals)以解決這個問題。
與多倫多市現有的2,400個交通燈號不同，「聰明燈號」在上午和下午的高峰時段，以及非高峰時段內，燈號的時間長度會有變化。而且新燈號還能回應實時交通路况數據，可以與它們附近的其他「聰明燈號」進行溝通並自動同步。
市長莊德利昨天上午在央街夾Yonge Boulevard的路口，正式啟動了第一個「聰明燈號」。餘下的21個新燈號，將在未來幾周內安裝完畢。
「當另外一個方向的車流都已經變得稀疏，我們這個方向卻還是保持紅燈。這樣的情況在『聰明燈號』出現之後，就不會再出現。」
目前多市市府採用的「聰明燈號」採用了兩間公司的技術。一個是InSync公司的「聰明燈號」，將在Yonge Boulevard至Castlefield Avenue之間央街的十個路口上安裝。
而SCATS公司的「聰明燈號」，將在Neilson Road和Meadowvale Road之間的雪柏路(Sheppard Ave.)12個路口使用。
據公司提供的資料顯示，InSync公司的技術根據視頻分析做出決定，測量交叉路口的排隊長度，然後將這些數據轉發給燈號。而SCATS公司的技術則採用雷達來檢測測量路口兩個方向的交通流量。
莊德利稱，通過測試兩種技術，市府將能夠評估哪一個對減少交通堵塞有更大的作用。
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