【明報專訊】雖然已學期過半﹐但大多區幾個地區的校車服務因為司機不足依然面臨挑戰。 為多倫多公共教育局和天主教教育局提供校車服務的多倫多學生運輸集團(The Toronto Student Transportation Group)總經理霍奇金森(Kevin Hodgkinson)表示﹐兩教育局委員會已收到大量有關校車服務的投訴﹐其中大部分是有關接送學生延誤的投訴﹐但也有一些是由於校車司機不足導致部分線路無法滿足接送需求。 霍奇金森特別談到﹕「去年以來﹐我們一直在招聘校車司機﹐因為你知道﹐校車服務是全學年的服務。實際上﹐我們的司機人數遠多於校車線路﹐但問題是『錯配』﹐一些臨時僱用司機無法配備到需要的校車線路上﹐如果在某一時段出現太多司機請病假或事假﹐那麼就會導致某些線路司機不足問題。目前﹐我們僱用了1756名長期合同司機和93名臨時司機﹐服務1795條校車線路。理想狀態是再僱用40名司機就能確保任何侍候任何校車線路都能跟上。」 不僅多倫多﹐多市以外的其他地區校車服務同樣面臨挑戰。負責多市以外大多地區校車服務的Switzer-Carty運輸公司主席斯威策(Jim Switzer)說﹕「現在校車司機招不上人﹐因為校車司機工作發生改變﹐更加難做。過去一名司機上午跑一條線、下午跑一條線即可﹐但現在上午要跑三條線、下午再跑三條線﹐而且司機還要應付擁擠堵塞的交通狀況﹐十分辛苦。」 代表1400名校車司機利益的工會聯盟4268分會主席蒙哥馬利(Debbie Montgomery)指出﹕「我們的司機並沒有得到教育局和校車公司必要的支持﹐他們拿着最低時薪補償且經常倒班﹐這是校車司機招不到人的根本原因。」 一些校車公司已制訂了司機招募計劃。Attridge運輸公司主席阿特里奇(Glenn Attridge)表示﹕「我們正面對安省上調最低工資標準的情況﹐將給校車提供有吸引力的工資水平」
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