【明報專訊】周二11歲少年Ducan Xu在士嘉堡一學校附近被車撞死事件發生後﹐多倫多市長莊德利緊急召開會議﹐要求市府有關部門展開調查﹐採取「額外措施」(additional measures)提高行人交通安全。莊德利今早將與省長韋恩會面時，查詢省府讓市府在校區附近安裝雷達照相機檢控超速司機的措施，何時能夠啟動，加強保障校區附近學童的安全。
這是今年以來發生在「學校交通管制區」(school zone)的第二宗致命交通事故。在今年1月﹐1名5歲女童在登士維(Downsview)附近一間天主教小學附近被車輾斃。
莊德利昨天激動地表示﹕「我非常憤怒﹐一個11歲孩子的生命就這樣被奪走了﹐我要求絕不能再發生這樣的悲劇﹗」
事故發生的當晚﹐莊德利專門召集市府有關部門開會，他強調：「我們在保護道路安全方面做得還不夠﹐我們需要拿出『額外措施』提高行人交通安全。」
從2016年開始﹐多倫多市府實施了一個為期5年的名為「零視覺」(Vision Zero)的交通安全綜合治理計劃﹐目標是將行人交通事故死亡率減至零。作為這個綜合治理計劃的重要措施﹐市府在全市大部分中小學校周邊設立了「學校交通管制區」﹐增添了限速交通標誌﹐還延長了50個交通路口行人過馬路的時間﹐以及在數十個交通路口安裝了闖紅燈錄像監視器等。
莊德利還表示﹕「雖然我們已經做了大量工作﹐包括為開展『零視覺』計劃額外投入了8000萬元﹐但是我們還需要採取更多措施保護行人的安全。我已要求市府職員加緊工作﹐全面清查行人過馬路的交通隱患﹐在一些行人流量大的交通路口開設人行通道。另外﹐我計劃和多倫多公校教育局聯絡﹐討論將各學校接送學生的交通過程進行規範化管理。」
今年以來﹐多倫多已有9名行人死於被車撞到交通事故﹐其發生行人交通事故的頻率遠超過去年。去年全年共有42名行人在交通事故中死亡。
在昨天的記者會上﹐莊德利還宣布多倫多公車局已開展3年的「兒童免費乘車」(Kids Ride Free)項目取得良好效果﹐他表示﹕「項目2015年實施以來﹐選擇乘坐公交系統的12歲以下兒童增長一倍﹐項目開展前的2014年有1100萬人次乘坐公交﹐2015年增加到1300萬人次﹐至去年兒童乘坐公交的人次突破2500萬人次。項目減輕了每個家庭的交通負擔﹐也培養新生一代青少年願意選擇乘坐公共交通外出。」
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