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[昔日明報]

 
國際
 通用汽車擴大回收 掀信心危機
引擎隨時死火 氣袋無法彈出 涉13死

【綜合報道】美國通用汽車零件問題惡化,公司上周五(28日)宣布在全球召回97.1萬輛引擎點火器疑有問題的汽車,另外又因其他原因召回約68萬輛汽車,令近期召回汽車總數增至超過300萬輛。最少兩宗相關故障個案的死者家屬擬推翻與GM的協議,控告GM隱瞞。事件至今已演變成信心危機,GM股價連番下挫,新任女總裁巴拉本周二將出席國會聽證會就事件解畫,成為豐田社長豐田章男4年前上聽證會後另一備受注目的汽車業要員接受質詢事例。

故障最少涉31宗意外

通用汽車(GM)今年2月宣布召回162萬輛2003至2007年出廠的汽車,指部分型號的引擎點火器有缺陷,會因汽車行駛過程中的震盪導致引擎突然「死火」,使動力轉向輔助系統及煞車系統停止運作,而安全氣囊亦無法正常打開,相關故障導致最少31宗意外,造成13人死亡。

回收6款車 免費換有問題零件

GM於2006年曾重新設計該款點火器,但並無更改零件編號。路透社上周三披露,GM估計曾向分銷商出售9.5萬件有問題引擎點火器,其中5000件疑已用於維修較新出廠的汽車,其餘亦可能仍流通市面。GM隨即宣布擴大召回規模,自下月起額外召回97.1萬輛汽車,包括由2003至2011年出廠的6款汽車,並免費更換有問題零件,估計需時數月完成。此外GM亦將全數召回所有同款引擎點火器。GM發表聲明強調,公司「不會在安全問題上冒險 」。

現時,美國國會、司法部等多個部門正展開調查,要求GM解釋為何在2001年得悉有關零件問題後未有及時召回。《紐約時報》報道,GM在得知旗下汽車有問題後,曾向死者家屬表示,沒有證據證明車子有缺陷,甚至曾對其中一個家庭提出威脅,警告對方如果不放棄訴訟,就會追討對方訟費,結果有部分家庭與GM達成庭外和解了事。路透社昨日報道,兩宗相關車禍的死者家庭正擬入稟推翻與GM達成的協議,並控告GM故意隱瞞汽車的零件問題。

今年首3月 GM股價累跌14%

今次事件影響市場對GM的信心,今年首3個月以來,GM股價已下跌14%,成為去年12月才上任的新任女總裁巴拉(Mary Barra)的重大考驗。巴拉將於本周二及周三出席國會聽證會,成為繼豐田汽車社長豐田章男2010年就召回汽車出席美國眾議院聽證會以來,另一業界高層接受美國國會質詢。

新總裁挽狂瀾 周二赴國會解畫

巴拉今年1月上任以來力挽狂瀾,在保持公司正常運作之餘,亦茪O面對外界疑慮,將事件損害減至最低。公司特別組成一支20人團隊,在facebook、Twitter等社交平台及各大汽車討論區,每周7天不斷回應顧客查詢及投訴,逐一處理個別問題,甚至上載短片直接向顧客解釋引擎點火器的問題。上月宣布召回汽車後,規模達100人的熱線中心亦已就位,表現獲得不少掌聲。

 
 
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