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圖為葵涌貨櫃碼頭,據政府2015年推出的《2022年人力資源推算報告》,貿易及物流業的人力需求在2012至2022年間增加約4600人,以滿足行業發展。
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巫耀榮博士,睆犐挴傢儥瑊z工商管理課程副總監(商業物流)
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譚詠茵(Cynthia),睆犐挴傢儥瑊z工商管理四年級生
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圖為航空運貨站的虛擬實境畫面,學生可了解站內的具體運作情G。
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 自資拆解﹕大數據革新供應鏈管理

【明報專訊】平日逛商場,來自世界各地的貨品,如和牛、歐洲手袋、巴西咖啡豆等,無不唾手可得,有想過背後涉及的程序嗎?琤芮瑊z學院供應鏈管理工商管理課程四年級生Cynthia說,「供應鏈」涉及原材料、生產到銷售的整個流程,當中需運用數據分析及採購等知識。每件送到消費者手上的貨品,背後付出的努力殊不簡單。

Cynthia指出,課程除通識科目外,「在一至二年級主要修讀商科,如經濟、會計、市場學等,三年級後會修讀更多供應鏈管理的科目,如運輸法、物流、談判的相關科目」。巫耀榮表示,自2017/18學年起,課程設「商業物流」及「航空運輸」兩專修;前者學生可從事銷售管理、倉儲管理、數位化供應鏈管理等工作,後者可從事航空運輸業的工作。學生可於三年級時選擇專修範疇。

涉及採購物流銷售倉儲管理

巫耀榮指出,傳統物流行業較重視經驗,但隨時代發展,從業者需具備專業知識,「如電子商貿改變銷售模式」。課程重視學生的理論及實踐。Cynthia以貨倉管理為例,當中會運用到「經濟訂單量」(Economic Order Quantity),透過計算各類數值,以減少存貨因過期或存貨成本過高而造成的損失。實踐方面,學系設「決策科學科技實驗室」(DST Lab)及「虛擬實境中心」(VRC)。Cynthia說,在DST Lab內,學生可應用軟件模擬貨物或營運管理;在VRC中,學生更可透過虛擬實境,了解航空運貨站、貨櫃碼頭等物流場地的運作。

巫耀榮指出,每名學生須於三年級後的暑假實習至少180小時,過去實習機構包括香港及內地公司,如嘉里物流、國泰航空服務有限公司、華南城(深圳)等。Cynthia於2017年暑假在本地的供應鏈顧問公司實習,為期兩個月,負責處理業內人士修讀課程的行政工作。她舉例,其中課程為「管制代理人制度」的培訓,內容涉及航空運輸保安知識、國際及本地的規定等,業內人士須修畢課程以滿足民航處的要求,是次經驗使她更了解市場對供應鏈行業的各項要求。

「師友學習計劃」(Mentorship Scheme)亦是此課程的特色之一,每名學生可獲分配業內身居要職的導師,學生要定期與導師會面。Cynthia的導師屬香港物資採購與供銷學會,從事電子零件的採購業務。她對流行服飾感興趣,畢業後希望從事服裝採購工作,從導師身上了解到更多採購的經驗及知識。她指「採購對供應鏈而言非常重要」,如貨品的源頭、質素、與供應商的關係等因素,均會影響貨品的價錢。她認為,採購工作具挑戰性,要在合理的預算內,兼顧品牌定位及消費者購買習慣。她期望未來可透過從事採購工作放眼世界,與世界各地的人合作。

讀時事數學商科 入學有優勢

巫耀榮表示,香港的物流行業有優勢,如地理上,以香港為中心,5.5小時內便能以航空交通覆蓋全球約一半人口;而且香港擁有自由市場、完善法制,對本地物流業的發展「不應是擔憂,而是要思考未來的營運模式」,如透過大數據可掌握市場及顧客的購買行為,從而更有效管理由供應商到銷售的整個流程。Cynthia建議,如同學有興趣入讀供應鏈管理課程,要留意時事,因為「物流業很受時事影響,如一帶一路政策、(香港)政府對貨物量的控制等」。選修科方面,Cynthia認為最好有數學或商科的底子,因課程會涉及數據分析。然而,如沒有選修商科亦可修讀此課程,她以自己為例,高中選修中史及中國文學,在學士一至二年級期間修讀基本商科科目,亦能跟上進度。

文:鄭律銘

圖:受訪者提供、資料圖片

[明路—生涯規劃 第16期]

 
 
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