【明報專訊】廣東省交通集團昨日發佈消息，虎門二橋項目取得重大進展，被譽為「世界第一跨度鋼箱樑懸索橋」--跨徑達1688米的坭洲水道橋順利合龍。

據悉，大橋預計在2019年上半年建成通車，屆時從廣州到東莞的路程可縮短10公里，比現在縮短約半小時車程，大大降低了運輸成本。

坭洲水道橋作為虎門二橋的主橋，主跨跨徑達到1688米，邊跨鋼箱樑長548米。而虎門二橋是連接珠江口東西兩岸城市群的重要過江通道，已納入「粵港澳大灣區」國家戰略。虎門二橋建成後將成為未來粵港澳大灣區的重要交通樞紐。

據廣東長大虎門二橋S4標總工程師王曉佳介紹，最後一片鋼箱樑Z131長12.8米，寬49.7米，面積約與8塊羽毛球比賽場地相當，重量達303.5噸，相當於一架波音747飛機。經過事前精密計算，最後一片鋼箱樑在吊裝提升前，吊裝位置與其他已吊裝樑段前、後側均需預留10厘米左右的空隙，僅能放下一隻拳頭，整個過程用時3個小時。