紅磡站獨立調查料有傳召權
[2018.06.12] 發表
【明報專訊】港鐵沙中線工程連番被揭發有問題，當中紅磡站月台鋼筋接駁涉嫌造假事件，仍有多個疑團未解。消息人士透露，特首林鄭月娥最快在今日出席行政會議前宣布成立獨立調查委員會，調查沙中線工程相關問題。有立法會議員要求獨立調查委員會需具法定傳召權，否則憂慮調查會沒有結果。
最快今日宣布成立委員會
運輸及房屋局長陳帆昨被問及紅磡站工程問題時，承認分判商中科興業曾向運房局發電郵，當日局方同事收到後，已即時轉交相關同事跟進。陳首次親口承認，「過程中並沒有知會他」；事後路政署亦與中科與港鐵跟進。
政府消息人士稱，當局最快今天公布引用香港法例第86章《調查委員會條例》，成立調查委員會調查紅磡站擴建月台涉造假事件。 根據此條例成立的調查委員會將擁有法定權力傳召特定人物作供，包括總承建商禮頓建築(亞洲)高層。消息人士說，港府以安全為先，港鐵委託資深工程師黃志明為紅磡站擴建月台工程做負重荷載測試最為重要，而調查委員會的職責是找出事件真相和責任誰屬，委員會工作進度與沙中線通車沒有直接關係。
民建聯立法會議員陳恒鑌認為，調查委員會應一併調查紅磡站「短筋」及土瓜灣站懷疑「削筋」問題，並就目前建造業施工普遍的流弊，包括監工、施工等方面查找原因。立法會建測界議員謝偉銓認為調查委員會必須具法定傳召權，否則或花許多時間都未必能查明真相。
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