【明報專訊】立法會鐵路事宜小組昨討論土瓜灣站及會展站工程問題，其中會展站承建商「禮頓-中建聯營」無派代表出席，港鐵引述禮頓解釋稱正忙於準備報告交予政府，故未能出席立法會會議。至於土瓜灣站，承建商代表首度開腔，承認削走土瓜灣站牆身鋼筋是「錯誤」，但否認涉及欺詐；港鐵則表明考慮禁止禮頓日後投標工程。
另外，立法會內務委員會昨否決以特權法賦予鐵路小組權力，傳召禮頓等涉事公司作供；而鐵路事宜小組則通過動議，促請運房局長陳帆及港鐵主席馬時亨辭職(見另稿)。
沙中線多個車站被揭發未有依照圖則施工，其中土瓜灣站牆身鋼筋被削薄，工程承建商「三星-新昌聯營」昨天首次回應事件，董事會成員Steven Meredith出席鐵路事宜小組會議時承認，事件是錯誤(error)。他在會後表示，對事件感到遺憾，但否認事件涉及欺詐。他否認是因為趕工而削薄牆身，稱地盤工程人員當時未有意識到做法錯誤，故未有向港鐵通報事件，現時已提出補救措施。
至於會展站挖掘工程支撐鋼筋不足及連續牆反轉，承建商「禮頓-中建聯營」未有出席立法會會議。港鐵透露，會議前曾多次要求禮頓出席會議，港鐵工程總監黃唯銘引述承建商稱，正忙於準備交給政府的報告，故未能出席會議。
港鐵：未阻承建商續施工「不對」
港鐵行政總裁梁國權表示，對於港鐵未有適時將問題上報政府，以及港鐵在監督工程上的問題致歉。黃唯銘被問及會否考慮禁止禮頓日後投標港鐵工程，他回應稱「一定會」。
黃唯銘又透露，禮頓-中建聯營在會展站挖掘工程期間，認為地質堅固，可不安裝最後一層工字鐵，要求改圖則，又在圖則未改時就挖深過圖則准許的深度。黃說，港鐵發出的不及格報告要求承建商停工，但未能阻止承建商繼續挖掘，他表示：「現在回想，(當時做法)是不對的。」
出席會議的路政署鐵路拓展處長陳派明表示，按照機制，港鐵發現問題時應即時向政府通報，又以紅磡站月台剪短鋼筋事件為例，稱港鐵應在2016年9至12月發現相關問題時，就通報政府。被問及禮頓-中建聯營接獲不及格報告後，仍繼續挖掘工程，陳稱未見到有關情况涉及違法。
立會小組促陳帆馬時亨下台
鐵路事宜小組昨天通過動議，譴責運房局及港鐵在監管工程上嚴重失職，要求陳帆問責下台及馬時亨引咎辭職。昨天共有17名議員出席會議，除了小組主席田北辰沒有投票，其餘7名建制派均反對動議，9名民主派則支持。民建聯柯創盛、工聯會陸頌雄、自由黨易志明和金融界陳振英未有投票。柯創盛解釋，當時正在議員辦公室接受訪問，陸頌雄稱要赴元朗區議會會議，易志明當時正在外參與請願行動，陳振英則外出看醫生。
鐵路事宜小組主席田北辰表示，下周將再開會，計劃邀請港鐵、禮頓、分判商中科興業、泛迅等出席會議，進一步交代沙中線工程問題。
發展局昨天回覆本報稱，局方早前就港鐵沙中線會展站工程事宜去信涉事承建商，要求該公司本月16日或以前提交資料，待涉事承建商回覆後，局方會按機制及程序決定應否對涉事承建商採取規管行動。
參與紅磡站月台工程的中科興業昨天發聲明，透露禮頓在紅磡站及蓮塘口岸工程上，分別拖欠該公司約3000萬及4000萬元款項(見另稿)。本報向禮頓查詢會否出席下周的鐵路事宜小組會議，以及中科的指控，禮頓至截稿前未有回覆。
此外，政務司長張建宗昨天表示，獨立調查委員會將在前荃灣裁判法院工作和舉行聆訊，會調查至水落石出。
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