紅磡站鋼筋風波 政府同意鑿石屎檢驗 港鐵：採可行措施核實測試
【明報專訊】港鐵沙中線紅磡站月台工程被揭與圖則不符，綜合多方消息，由政府委派3名前署長所組成、負責檢視沙中線工程管理的顧問團，上周已向政府提交中期報告交代善後工作，當中建議鑿開紅磡站月台層的石屎，以檢查鋼筋是否與螺絲帽連接。據悉，政府同意可鑿開石屎檢驗，要求港鐵嚴肅認真研究鑿開石屎方案，並擬最快本月中交代顧問團的報告內容，當局期望11月能夠確定鑿開石屎的位置。
明報記者 黃俊鋒
顧問團已交中期報告 最快月中公開
運輸及房屋局回覆稱，由於政府現階段並不能掌握月台層板工程的實際建造細節，因此政府已要求港鐵全面檢視及核實所有建造記錄，視乎港鐵能否提供足夠而可信納的資料及佐證，政府不排除需要鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處來檢查。港鐵回覆稱，會採取可行措施對紅磡站月台層板做核實及測試工作，包括聽取相關政府部門及政府專家顧問的意見，尋求一個適合的方式核實月台層板的安全，以釋除公眾疑慮。
沙中線紅磡站月台工程被揭發涉嫌有鋼筋被剪短、沒有與螺絲帽接駁，以及有部分涉擅自更改圖則等問題。政府8月初指出，調查後發現紅磡站工程與屋宇署批出的圖則不符，缺少約2000個螺絲帽；其後特首更委任3名前署長級專家組成政府顧問團進駐港鐵，以檢視紅磡站擴建月台層板的安全。
消息稱，顧問團上周已向當局提交中期報告，政府正檢視報告內容，預料最快本月中向外交代報告。據了解，報告提及紅磡站月台層板有多處被指鋼筋未有與螺絲帽連接，部分位置又被揭發與圖則不符，現階段未能準確評估有多少處位置出現問題，由於目前公眾質疑月台層板安全程度，建議政府鑿開月台層板石屎，以檢查鋼筋是否與螺絲帽連接，以釋除公眾疑慮。
促港鐵交方案 料最少5處需鑿
消息人士透露，政府內部已同意鑿開紅磡站月台層板的石屎，並要求港鐵提交方案，提出鑿開石屎的具體範圍、面積等工程計劃細節。據了解，預料最少有5至8處地方需鑿開石屎檢驗，包括早前中科興業指控被剪鋼筋的月台層板位置，部分擬鑿開石屎檢驗位置則牽涉路軌。據悉，報告初步提出擬鑿開月台層板的頂部及底部石屎，以檢驗鋼筋是否與螺絲帽連接。
田北辰：要鑿不能只鑿少少
立法會鐵路事宜小組主席田北辰說，據他了解，鑿開石屎方案需符合兩項原則，包括鑿開石屎的規模不能「只鑿少少」，需要是可接受的大範圍面積，但又不能破壞月台層板結構；港鐵也要提出方案，如發現月台結構出問題，在不拆除月台的前提下，能夠採取加固工程補救。他續稱，由於公眾關注紅磡站安全性，若政府決定鑿開石屎檢驗，形容是「好開始」。
另一消息稱，港鐵董事局已討論，認同需科學化掌握月台工程實際狀况，初步同意鑿開石屎，但需判斷「鑿開」位置，目前正透過超聲波技術檢視月台層板內部鋼筋是否足夠，期望11月內能夠確定需「鑿開」位置並展開工作。港鐵本月起亦已委任熟悉土木工程的楊健華出任紅磡站項目經理，據知楊健華是要專責處理鑿開紅磡站石屎的方案及善後工作。
