【明報專訊】今年7月有傳媒報道，2013年沙中線紅磡站建造連續牆紮鐵工序期間，有鋼筋未扭入螺絲帽。負責興建連續牆的分判商盈發地基(Intrafor)董事Jean-Christophe Jacques-Olivier Gillard(圖)昨供稱，所有螺絲帽連接均經檢查是否穩妥，紀錄由港鐵、禮頓及盈發簽名作實，惟工程距今數年，部分紀錄已散失。 盈發代表大律師Julian Cohen在庭上展示網媒「香港01」今年7月報道，錄像中有紮鐵工將鐵籠的螺絲帽鬆開，另有相片顯示有螺絲帽並無扭入鋼筋，並詢問Gillard有否看過報道。Gillard答「有」，但稱錄像拍攝地點並非連續牆地盤，而是預製組件的工地，而工人扭鬆鐵籠螺絲帽，是為方便運送，屬正常工序。而相片所示地點則是地盤內，但不知拍攝時工程是否已完工。 他另補充，無論鐵籠及螺絲帽安裝，另有經過檢查，並由三方簽名確認，惟公司翻查後發現，原本256份有關螺絲帽連接的檢驗表格(coupler by coupler inspection sheets)，有31份不知所終，但說有其他文件能佐證有巡查。至於文件遺失原因，Gillard未正面回應，但說除沙中線工程，其他工程文件亦曾散失。
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