【明報專訊】印尼獅航(Lion Air)編號JT610的客機29日起飛後不久即失事墜毀，潛水人員1日成功從海底泥濘回收其中一個「黑盒子」飛行記錄器後，立刻放進內有海水的置物箱內。經過證實，被回收的是JT610的飛行資料記錄器(FDR)。 沉浸於水中的FDR或駕駛艙通話記錄器(CVR)在回收後置於水裏運送是行之有年的標準程序，這是為了確保黑盒子的最後狀態不變。 黑盒子經過嚴格測試，進水後一定時間內，可承受暴露在清水或鹽水之中。一旦回收，就必須盡可能確保儀器的穩定，減少證據被破壞的可能性，以待送交實驗室透過適當程序拆封進行判讀。相反的，若發現地點是陸地，則必須讓黑盒子維持乾燥狀態。 美國國家運輸安全委員會(NTSB)對調查員的指示亦表明，自水中回收的FDR應立刻置於水中；如果可以，應使用清水，絕對不允許乾燥，亦可將(在水中的)記錄器密封於裝有水的塑料容器，並用矽膠(silicon adhesive)或類似密封劑完成封裝。 印尼國家運輸安全委員會主席索爾賈安托(Soerjanto Tjahjono)表示，黑盒子找到後，獅航失事調查的初步報告約1個月會出爐，然而完整的調查報告最多得花6個月才能完成。
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