【明報專訊】總理杜魯多(Justin Trudeau)昨日訪問大溫地區，與新當選的候任溫哥華與素里市長會面。對於新任素里市長競選時表示要取消輕鐵、改建架空列車，杜魯多說不會阻止素里市將輕鐵改建架空列車，但未有承諾撥出更多款項。
杜魯多昨日在卑詩大學完成TRIUMF的撥款宣布後(見另文)，又趕往市中心，與商界講話，然後與溫哥華候任市長甘迺迪(Kennedy Stewart)、素里候任市長麥卡勒姆(Doug McCallum)進行簡短會面。
甘迺迪與杜魯多商談到公共交通、鴉片類藥品危機、與社會房屋等問題。麥卡勒姆則提到他在競選時，要求將輕鐵改建架空列車的政綱。
較早前，杜魯多在TRIUMF粒子加速器中心時，就有關素里當選市長麥卡勒姆要求將輕鐵改建架空列車的問題作出回答，他說聯邦政府不會反對地方民眾的訴求。他說聯邦政府不會自以為是，堅持原先方案；在進行這些公共交通建設時，會聆聽地方民選政府與公眾的意見。
但杜魯多一直拒絕承諾投入更多的金錢。他只是說，在這些基建項目上，聯邦政府將會是地方政府的伙伴。
杜魯多說，過去數年來，聯邦政府一直與低陸平原的市長議會、個別市長以及省政府攜手合作，為卑詩省民物色有價值的項目。
聯邦與卑詩政府就大溫地區兩項主要運輸計劃，包括素里輕鐵(LRT)計劃和架空列車百老匯延線(Broadway Extension)計劃，於今年9月再重提有關的撥款承諾。
杜指不會無故取消4.8億撥款
就聯邦給素里輕鐵所承諾的4.8億元撥款，杜魯多認為不會無故取消。他指，若果大溫市長議會(Mayors' Council)和各地方民眾決定要以不同的形式做事和提出一個計劃，聯邦會是該計劃的合作伙伴，「那裏有27億元撥作基建，我們相信卑詩的民眾知道什麼是最好的方法。」
渥京與卑詩準備投資逾30億元到上述那些項目，百老匯延線會沿百老匯加建5.7公里架空列車線，增加6個站；而素里的輕鐵計劃會在路面建全長10.5公里的輕鐵軌，建成後會成為卑詩首個輕鐵系統。
麥卡勒姆與杜魯多面會後形容會議是正面的，並指總理有向他問及素里就改建架空列車的下一步計劃。他說：「(總理)問我們何時會提出動議去取消輕鐵和建架空列車，我指會在下周一的市會議中提出......而一旦我們做了，下一步是前往市長議會及提出動議，將10年運輸大計的技術部分由輕鐵改為架空列車。」
麥卡勒姆稱杜魯多回應他肯定會觀察那些程序和市長議會的結果，聯邦政府亦會全面配合那些機關得出的決定。
運聯指輕鐵需要16.5億元，但架空列車則需約29億元。麥卡勒姆指，他沒有與總理討論輕鐵與架空列車之間的撥款差額問題，「我們其實沒有討論這點，但他有說過會尊重市長議會在改變技術動議的決定。」
他指他會在市長議會下一次的會議中提出素里的情況，又認為10年運輸大計給素里撥出的35億元預算，建架空列車是足夠有餘。
溫哥華候任市長甘迺迪(Kennedy Stewart)表示，他與總理會面時雖曾提及他不同意渥太華支持跨山油管擴建計劃，但他形容會面是正面，「我現時的工作是給區內(解決)房屋和運輸(的問題)，而不是為一些不需要的地方挑釁。」
甘迺迪﹕會與杜討論天車延至卑大
甘迺迪亦建議將百老匯延線進一步伸延至卑詩大學，他又指他支持麥卡勒姆的運輸計劃。他說，不是要將之前討論的市長議會運輸大計全盤推翻，但他是在以此為溫市的首要議題下而獲選，「對於改變技術，我是支持的。」至於總理對他其進一步伸延至卑大的想法，甘迺迪回應那是一個「持續討論」的議題，但大家已安排對此及運輸整體問題作進一步討論。
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