法新社周五(15日)引述消息指，美國波音公司將於未來10天內，推出旗下737 MAX系列客機的防失速裝置「機動特性增強系統」升級版，據報安裝時間只需要兩小時。 另有指調查員發現，埃塞航空客機的飛行穩定裝置處於不尋常位置，與獅航客機在印尼墜毀情況相似，希望盡快查出兩宗空難會否因相同原因失事。 波音737 MAX系列客機於不足半年內，先後在印尼及埃塞俄比亞發生致命空難，兩架涉事客機都是在起飛後不久失事墜毀。 印尼空難的初步調查顯示，事故或與該款客機獨有的「機動特性增強系統」故障有關。波音日前已宣布全球所有同型號客機停飛。 與此同時，印尼空難發生後，據報數名美國民航機師曾匯報「機動特性增強系統」有問題，美國聯邦航空局已經下令波音下月前修正有關系統。 消息又指，波音周四(14日)與美國3間使用737 MAX系列客機的航空公司開會，並同時向它們提供修改方案。 不過，消息人士表示安裝系統升級版的地點仍有問題未解決，據報美國航空公司選擇自行升級系統。 分析估計，預料每架737 MAX客機需花費200萬美元升級；至於全數371架現役同型號客機的升級費，相信不足10億美元。
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