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港鐵東鐵線大埔墟站附近,昨晚6時許下班時間有樹枝塌下,壓在架空電纜上(圖),港鐵東鐵線火炭至大埔墟站一度暫停服務,紅磡來回火炭站繼續維持6分鐘一班車;羅湖來回大埔墟站每10分鐘一班車;落馬洲來回大埔墟站每15分鐘一班車。港鐵昨安排接駁巴士行走沙田至大埔墟站。至晚上7時許,工程人員移走該樹枝,港鐵服務陸續回復正常。事件影響東鐵線服務近一小時。(港鐵提供)
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[昔日明報]

 
港聞
 高鐵增14站點 直達重慶天津南寧肇慶

【明報專訊】高鐵香港段通車近9個月,港鐵昨宣布今年7月10日起,增加每日由西九龍站開出長途列車,由13對增至17對,其中新增4對高鐵長途列車分別由西九龍站直達重慶、南寧、天津及肇慶,取代目前4對短途列車班次。港鐵並宣布7月10日起,每日減3對來往紅磡站及廣州東站城際直通車班次,從而增加3班平日早上繁忙時段的東鐵線班次。

港鐵表示,經過政府與內地鐵路單位商討後,高鐵香港段將於7月10日起提升服務,每日開出的長途列車數目由13對增至17對,令高鐵香港段連接的內地站點,由現時44個增至58個,其中新增的14個站點,包括重慶、佛山、南寧、汕頭、天津、肇慶等。另外,現時每日開出5對以潮汕為終站的長途列車,其中1對將延伸至汕頭為終站。

日減3對直通車 東鐵早上加3班車

據高鐵7月10日後車次表,西九龍直達天津西班次將由上午9時48分開出,晚上7時47分到天津西,全程近10小時,為高鐵香港段車程最長的長途列車。由西九龍直達重慶西的班次則由下午2時53分開出,10時26分抵達重慶西,全程7小時33分。至於由西九龍直達肇慶東的班次,則由晚上8時21分開出,晚上10時20分抵達肇慶東,全程約2小時。

以成人二等座位收費計算,由西九龍前往天津西為1243元,是售價最高的單程票;至於前往重慶西及肇慶東,分別為751元及276元。

另外,港鐵指高鐵通車後,部分乘客改坐高鐵往內地,令城際直通車客量跌,因此將於7月10日起,每日減少3對來往紅磡及廣州東站的城際直通車,並將現時每日1班由紅磡前往佛山站的城際直通車,改以廣州東為終站。

港鐵指出,由於東鐵線與城際直通車共用路軌,調整城際直通車班次可令東鐵線班次更平均,因此7月10日起,平日早上8至9時加開東鐵線1班由羅湖至紅磡南行列車,以及兩班由紅磡開往羅湖及落馬洲的北行列車,預料令東鐵線乘客平均候車時間縮短4%至10%。

 
 
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