「水門」迎首架載客航班 大興機場鐵路半小時抵市區
【明報專訊】北京大興國際機場前日正式投入運營後，昨日迎來從內蒙古鄂爾多斯機場飛抵的第一個滿載旅客的進港航班。與此同時，北京軌道交通大興國際機場線開通試運營，實現大興國際機場和北京市中心半小時交通圈的出行目標。
大興國際機場是中國國家主席習近平親自推動的首都重大標誌性工程。中新社報道，25日上午，大興國際機場正式投運，首日有7家航空公司的航班從這裏出發。上午9時，KN5302航班從鄂爾多斯機場起飛，經過1小時12分鐘的飛行，航班平穩降落在大興國際機場。這是大興國際機場正式投運後第一個滿載旅客的進港航班，飛機降落後緩緩通過水門接受洗禮。
草橋站可辦登機託運
北京軌道交通大興國際機場線昨日開通試運營，實現大興國際機場和北京市中心半小時交通圈的出行目標。同時，草橋站城市航站樓同步啟用，使旅客在草橋站可享受辦理登機手續和行李託運服務。大興國際機場線一期工程(草橋站-大興國際機場站)線路總長41.36公里，共設大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
新華社報道，昨日上午6時56分，隨着首趟C2701次列車從北京西站駛出，京雄城際鐵路北京西至大興機場段也正式開通。京雄城際鐵路自北京西站引出，乘客從北京西站出發到達北京大興國際機場最快僅需28分鐘。根據鐵路相關安排，京雄城際鐵路北京西至大興機場段安排列車12對24趟，北京西與大興機場間一站直達20班，另有行經大興站列車4班。北京西站最早發車時間為6時56分，大興機場站最晚發車時間為晚10時50分。
作為新中國成立70周年獻禮工程，大興機場創下一些「世界之最」和「中國之最」。大興機場是目前全球建設規模最大的新建機場；航站樓是世界最大的減隔震建築，建設了世界最大單塊混凝土板。此外，也是世界首個擁有兩個抵達層和兩個出發層的航站樓；世界首個實現高鐵下穿的航站樓；世界最大的耦合式淺層地溫能利用項目；世界最大的空管自動化系統等。
大興機場還是全國首個交叉跑道運行的機場，另外機場可再生能源總量佔機場年綜合能源消費總量12%左右，是目前中國運用可再生能源比例最高的機場。
「全球規模最大」
BBC：體現中國工業崛起
英國廣播公司(BBC)稱，大興機場在僅用約4年時間建起了世界上規模最大、施工難度最高的單體航站樓，以及世界最大綜合交通樞紐，體現了在過去10年裏中國崛起的工業和工程能力。
