南航受重傷 資金鏈陷危機

鄭州機場的南方航空櫃台前，民眾辦理登機手續。（網絡圖片）

【明報專訊】南航集團召開「經營極度困難應對方案宣貫會」的照片近日在網路流傳，南航高管5日證實，照片和會議屬實。該高管表示，目前大陸南方航空是有資金流動性問題，但能透過發債、貸款等方式解決。專家指出，南航營運成本相較其他企業偏高，資金儲備也不足，加上疫情影響，是南航陷入「經營極度困難」的原因，相反地，中國國航在疫情下只受輕傷。

媒體報道，廣州銀行同業公會5日在其官方微信上披露，2月18日，興業銀行廣州分行已為南航發行了規模10億(人民幣，下同)的超短期融資券，接下來該行還將為南航發行合計15億元債務融資工具。

有專家指出，南航的營運成本與其他航空公司相比偏高許多，且無論是資金儲備，還是業績狀況，營運著超過850架飛機、機隊規模亞洲第一、全球第三的南航，都沒有做好應對衝擊導致航班大規模「停擺」的準備，低估了新冠肺炎這個突如其來的巨大風險。

新浪財經網報道，據南航去年上半年財報顯示，南航營運成本較其他公司確實偏高，利潤率偏低。去年南航營收729.39億元，但利潤僅16.9億元，利潤率2.3%。同一時期，中國國航營收653億元，利潤有31億元，利潤率為4.7%，比南航高出一倍，而南航去年上半年經營活動產生的現金流凈額只有134.8億元，同期國航現金流凈額則有158億元。

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