起亞全新Carnival
借SUV塑新形象
隨着SUV熱潮席捲北美洲市場，令到曾經是「萬人迷」的迷你客貨車(minivan)頓失市場寵兒的地位，甚至有車廠放棄生產迷你客貨車而把資源重投發展SUV產品。儘管迷你客貨車的生存空間收窄，但仍有少數實力派繼續堅持，例如豐田Sienna、本田Odyssey、佳士拿Pacifica、起亞Sedona等都成為大戶用家的選擇。 撰文：逸思
今年第二季，起亞將會推出全新2022年款Carnival來取代Sedona迷你客貨車。雖然，北美洲的消費者對Carnival這個名字感到陌生，其實它是Sedona在其他市場上行銷的名稱，而新面世的Carnival是屬於最新的第四代Sedona。
起亞在北美洲推出Carnival時，已不再用「迷你客貨車」來形容它，而是改用於亞洲和歐洲常用的MPV(Multi-Purpose Vehicle)稱號，此舉或多或少都反映出迷你客貨車在市場上的失寵實況。
SUV包裝討好用家
撇除迷你客貨車與MPV在字面上的分別外，最重要的還是連Carnival的造形也捨棄了傳統迷你客貨車慣常使用的方盒形外觀，而改用SUV的車身比例來包裝，驟眼一看只覺她是一款SUV。這又證明迷你客貨車需要借助SUV來求出路。姑勿論是迷你客貨車抑或SUV，只要是優點歸於用家便是一輛好車。
相對於造形古板的Sedona來說，2022年款Carnival肯定是亮麗得多。這款出自起亞加州設計中心手筆的新車採用了SUV的長車頭比例設計，外形酷似粗獷形SUV，車身C柱鑲上電鍍粗邊裝飾，加強其野性形象。雖然，Carnival仍然使用MPV的趟門設計，但車門滑軌卻隱藏於車身內，從外觀之，很難令人察覺車門是趟開的。整體而言，Carnival完全拋棄了Sedona的迷你客貨車風格，追隨同廠其他粗獷形SUV，例如Telluride、Sorento和Seltos的風格。
V6引擎輸出290匹
2022年款Carnival採用起亞新款的N3底盤，這款底盤同用於Sorento SUV與K5房車上。動力方面，新車配備一台3.5公升、V6引擎，最大馬力輸出達290匹，最高扭力為262磅呎。引擎動力是透過一套8前速自動波箱傳到前輪上。Carnival的馬力輸出比Sedona多出14匹。雖然，Carnival不設四輪驅動功能，但她的拖曳功能也達到3,500磅，足以應付拖行小艇、拖卡或小型露營屋等設備。
Carnival的車廂設有三排座椅，分為7座位與8座位兩款型號，車頭座椅中間設有一個類似SUV的特闊中控槽，槽內設有波檔桿和盛杯器。車廂後方布局沿用MPV格局，低地台設計方便乘客上落，7座位車廂設有兩張獨立式可拆除的桶形座椅或選用可傾臥的貴賓椅。8座位型號的中排座椅可容納3名乘客，而每張座椅均可獨立拆除，中座更可覆下變成一張桌面。後排座椅可覆藏在地台下，以便擴大行李箱空間。
車廂設施方便乘客
車頭表板設有兩個12.3吋LCD屏幕，其中一個是儀表顯示，而另一個屬於資訊娛樂系統。這兩個顯示屏連成一線，橫跨到中控台位置上。車廂內設有多項便利家庭用戶的設施，例如每排座椅均設有USB插座，一共多達9個，車主可選裝一個攝影機和對講機，方便監察後座乘客一舉一動和與乘客對話。
安全方面，Carnival配備起亞ADAS(Advanced Driver Assistance System)駕駛者輔助系統，其功能包括前、後撞擊警告、盲點監察、泊車感應器、自動高燈、行車線中央輔助、駕駛者專注監察等。
2022年款Carnival備有LX、EX、SX和SX Prestige型號以供車主選擇新車預料於今年第二季推出發售。
