海事處督察驗南丫四號 認未採兒童救生衣新例

【明報專訊】政府2007年實施所有船舶均須配備兒童及成人救生衣的新例，兒童救生衣數量須達載客總人數的5%。曾檢驗「南丫四號」的時任海事處高級驗船督察鄭龍保在書面供辭表示，有船東反映新例之下，船身結構可能要更改，他自覺向「舊船」(即2007年前領牌的船)執行新例不合理，遂沿用舊例驗船。

稱新例管舊船不合理 同事曾討論

鄭龍保供稱，他曾參與南丫四號兩次驗船，包括2010年檢驗外殼及翌年檢驗引擎；2007年實施新例後，上級無講解如何執法，而一班驗船督察經討論後，均認為向舊船執行新例不合理。鄭稱一次驗船發現，船東無保存足夠救生衣；船東向鄭解釋，船建成後要騰空位置放救生衣，或要更改圖則，「可能連座位都要減」。鄭遂沿用舊有條例驗船，其供辭無交代上述船東身分。

財利工程主管：只有成人救生衣

早年監察南丫四號造船的財利工程部主管馮繼明在供辭亦提及，船上首批救生衣由財利提供，據他了解只有成人救生衣。

另一參與驗船的時任海事處驗船督察何啟德於書面供辭表示，對南丫四號的印象模糊，「加上本人都不想再提及此海難事件」，拒絕向警方提供資料。死因研訊主任表示，何啟德曾參與南丫四號建船時的傾斜測試。

(死因研訊)

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