• 2018.02.07
    星期三

Citymapper助格價搭車 促政府牽頭多元化開放數據

[2018.02.07] 發表
輸入起點及目的地後,Citymapper App會實時建議交通規劃,並提供路線、所需時間及車費等資料。目前App內車費資料包括巴士及港鐵的分段車費和轉乘優惠,不過未有小巴車費。(Citymapper撮圖)

【明報專訊】手機應用程式Citymapper在全球各地利用數據為用家建議點對點的交通規劃,其香港區總經理蘇頌禮昨宣布加入本港車費資訊。蘇說香港交通工具的分段車費及轉乘優惠十分複雜,不少資料文件只有PDF格式,要花大量資源將數據轉化成機器可讀格式,促請政府牽頭投入資源製作更高質素和多元化的交通數據,方便市民。

數據轉換格式需時 車資功能「好難做」

Citymapper於2015年8月底開始為香港提供交通規劃服務,大部分數據自行蒐集,提供路線及所需時間等資料,但一直未有提供車費資訊。Citymapper香港區總經理蘇頌禮表示,兩年半以來,最多香港用戶反映需要增加車資功能,但因不同交通工具收費模式不同,更有逾千個轉乘優惠組合,收費模式複雜,加上政府及營運商提供的數據難以使用,令車資功能「好難做」。

蘇說由於本港大部分車費資訊及轉乘優惠的數據及資訊只有PDF格式,不利電腦程式處理,其公司要投入大量資源將數據轉化成機器可讀格式,因此花了一段時間才能推出功能。目前車費資訊只包括港鐵、巴士、電車、輕鐵和渡輪,未包括小巴和村巴,車資以普通成人八達通計算,包括分段車費和轉乘優惠,不包港鐵全月通及其他車票計劃,蘇亦不保證資訊百分百準確。

雖然製作車資功能困難重重,但蘇表示已見政府的開放數據集「資料一線通」有大進步,政府提供的巴士及渡輪等收費資料,他們亦有應用於App內,不過卻未有轉乘優惠的數據。蘇認為政府掌握了所有車費資訊,而交通工具作為公共服務,要有透明度,相信政府有能力提供高質素的開放數據,讓機器可讀,程式可應用。他說,其他開放數據做得好的地方都由政府牽頭,促請政府投入資源製作更高質素和多元化的交通數據。

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