無線充電混能車 今夏歐洲開售
技術進步 進民用量產階段
近年愈來愈多智能手機加入無線充電功能，讓使用者更方便充電，此技術在環保汽車上也已進入實用階段。德國寶馬(BMW)車廠宣布，將於今年7月開始為旗下一款混能車生產民用無線充電系統，透過安裝在地面的充電板為汽車充電。
公司表示，系統將於今年夏季末在歐洲率先開售，並會登陸美國。香港寶馬向本報表示，在取得詳細資料後或會與政府部門洽商推出。
BMW產品 毋懼雨雪3.5小時充滿電
這款無線充電系統專為BMW旗下的中階油電混能車530e iPerformance推出。據車廠最新發布的片段，當地面充電板處於汽車充電板下方，屏幕會提示停車。待車輛熄火後，電力會通往地面充電板的線圈產生磁能，再藉電磁感應(electromagnetic induction)技術，讓車底充電板的接收端線圈隔空感應電磁信號，透過磁場變化產生電力，為車內電池充電。根據寶馬公布的數據，這款充電板的充電功率為3.2kW，無論是大雨、下雪還是晴天，都可在3.5小時內為一輛530e iPerformance混能車的9.2kW電池充滿電，與使用電線充電的速率相若。
電磁輻射較電磁爐低
因應安全考量，系統設計令電磁輻射比電磁爐還低，而系統有持續監測功能，當有異物身處兩個充電板中間時，充電就會立即停止，避免意外。寶馬表示，這款充電板將在歐美推出，其中美國暫只會在加州作為試點計劃的一部分，其他國家地區則暫時未知何時推出。至於充電板是否適用於旗下i3和i8等純電動車，寶馬暫未有公布，但英國《汽車雜誌》報道，這項技術之後將逐步推向所有混能車。
寶馬汽車(香港)有限公司回應查詢時表示，廠方會先於歐美市場推出530e無線充電服務，香港方面正與廠方密切聯絡，了解服務的相關規格及配套，會盡快公布詳情。在確實有關安裝步驟及規格前，廠方會先跟有關政府部門洽商，例如香港現行法例的規管與新科技的相容性，以釐定有關實行的方案。
先登陸歐美 香港有待公布
雖然目前技術只限於電力屬於輔助動力的混能車，但寶馬的新功能標示着汽車無線充電技術進入實用階段，預示了未來電動車主不必再插電線充電。有專家認為，無線充電系統使得新能源汽車充電擺脫了充電插頭，同時電源板可以埋入地下，減少磨損，也不受惡劣天氣影響。雖然目前仍面臨關鍵技術瓶頸、成本較高等難題，但無線充電技術前景光明，預計2020年前後，該技術將在新能源車上普及，年銷量可達35萬套。
現時最少8家發展混能或電動車的車廠，正研發無線充電技術。自2014年，寶馬一直在研究汽車用無線充電設備，還與戴姆勒(Daimler)車廠合作。有報道指平治油電混能車S560e也將在今年較後時間支援此技術。除寶馬和平治外，還有奧迪、富豪和豐田等車廠，而高通(Qualcomm)、中興和西門子等通訊公司已開始研究電動汽車無線充電技術。致力研發無線技術的高通公司與Google的研究方向更進取，它們正研究充電公路的可行性，讓電動無人車可以在路上一邊行駛一邊充電，免卻停車充電的麻煩。(綜合報道)
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