今日再取消14班北溫海巴 按章工作勢波及高港巴士 維修技工拒超時加班 省府暫不介入

[2019.11.06] 發表

【明報專訊】大溫巴士及海上巴士的司機及維修技工的工業行動持續，今日料再取消14班海巴。工會代表指高貴林港的維修廠在工潮發生前，維修技工超時工作最多，而正在該廠房進行的維修巴士，不少是服務高貴林港、楓樹嶺和高貴林地區，若行動升級，高港巴士服務可能首當其衝。

約5000名巴士司機、海上巴士操作員和維修技工從上周五(11月1日)起開始採取工業行動，包括維修技工不超時工作。

行動對來往溫哥華與北岸的海上巴士服務立刻帶來影響，造成航班取消，在過去周末及周日有近次50航班被取消。

運輸聯線昨日公布，今日再有14班海巴航班被取消，早上7時許至9時許共8班，下午4時許至晚上7時許共6班。

卑詩省長賀謹(John Horgan)周二於溫哥華的新聞發布會上表示，新民主黨現沒有計劃去干預工潮。

代表工人工會Unifor領袖指，若果仍未能達成協議，行動將升級包括禁止巴士司機加班，可造即時影響10%至15%的服務。據指，高貴林港的服務可能首當其衝。

據高貴林港、楓樹嶺及高貴林(三聯市)區報Tri-City News指，維修技工拒絕加班的行動會連帶影響到資方，岸山巴士公司(CMBC)在高貴林港的維修車廠。

報道引述工會Unifor加西區域總監麥加里格爾(Gavin McGarrigle)指，高貴林港該維修車廠，在工潮前工人加班時數是最多。

麥加里格爾指，工潮期間公司曾要求將部分來自其他車廠的技工調往高港車廠，但由於正進行工業行動，工會拒絕超出正常工時的安排，「若果在不需加班情況下，我們會做；但若超時，我們便不做。」

於高港的巴士車廠是大溫地區中最小型的其中之一，車廠只有6個維修站，現在半數用來為巴士升級成雙節巴士，那些巴士將會為架空列車高貴林中央站(Coquitlam Central Station)和楓樹嶺之間的快速巴士線，料明年1月投入服務。

另外使問題加劇的情況是，部分在2006年投入服務的巴士現正被「大整修」，而半數是服務高貴林港。

CMBC主席麥丹尼爾(Michael McDaniel)說：「當將(上述)情況結合考慮，在未來數天內，可出動行駛巴士的數量已達上限。」巴士服務受影響之初可能是，部分路線班次被取消，但若果超時工作禁今持續，便會愈來愈難讓巴士可在路上行駛。

麥加里格爾承認，他也預計高港的乘客很快便會感受到影響，即時今天不發生，周末前也會出現，「這是很難預測，因你不知道什麼東西會壞，我們只嘗試早點知會乘客。」

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