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【紅磡站調查聆訊】沙中線監核顧問：一般無需到地盤巡查 靠港鐵文件紀錄監工
(2018/12/13)
沙中線紅磡站擴建工程調查委員會下午續訊，由監核港鐵沙中線合約表現的運基顧問項目經理麥汝文作供。麥汝文指，公司主要依靠港鐵文件紀錄監工，指團隊角色是支援路政署鐵路拓展署，除非政府邀請，否則相關人員不會到工地巡查。
麥汝文解釋，監核顧問屬支援角色，故必須收到屋宇署轄下的建築物條例小組和鐵路拓展處的邀請，才會到工地巡查，且每次的巡查路線都由港鐵建議，鐵路拓展處與運基則按此給意見。
麥又指，團隊受路政署鐵路拓展署委聘，以確保港鐵在沙中線工程的財政、進度及公眾安全等環節，符合合約要求，但強調團隊無需到地盤巡查。不過，團隊若收到鐵路拓展署及屋宇署建築物條例小組要求，亦會到工地巡查，大約會每3個月到工地一次，每次3小時，巡查路線則由港鐵建議。
港鐵代表資深大律師PhilipBoulding質疑，運基是否有做好監工的角色。他向麥展示2015年8月起地盤的紀錄照片，顯示有工人正在削連續牆頂部及移除螺絲帽，質疑運基團隊巡查時，竟未有發現並提出疑問。麥回應，部分情况下削石屎屬正常程序，而且工地範圍大，巡查時未必會見到有關工序。
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