【明報專訊】為改善多市的道路擠塞問題﹐新一輪的道路改善措施將依賴「大數據」 (Big Data)﹐為市內10個繁忙路口的交通燈重新定時及重新進行路口設計﹐其中3個更設於華人聚居的北約克區。市長莊德利聲稱新措施包括在繁忙路口裝置「智能交通燈」﹐可以改善道路擠塞。 「我們於不足一年前開始採取違例泊車零容忍政策､改善交通燈運作及加快了施工速度。」市長莊德利昨與市議會工務及基建委員會(Public Works and Infrastructure Committee)主席羅賓遜(Jaye Robinson)公布下一輪計劃﹐希望進一步改善多市交通擠塞的情況。 計劃提出﹐最遲於2016年尾至2017年頭於10個繁忙路口設置「智能交通燈」(Smart traffic signal)﹐以有效監察路面實制情況而使綠燈延長﹐又會利用「大數據」為路口重新定時﹔重新設計路口及相關措施以減少擠塞。10個路口分佈於整個城市﹐不少華人出沒的央街(Yonge St)夾芬治路(Finch Ave)﹐以及維多利亞公園路(Victoria Park Ave)夾芬治路等都在計劃當中。 另外﹐自採取違例泊車零容忍政策後﹐有不少的士及不能卸貨的貨車都有怨言。莊德利承諾﹐會建立一個全面的路邊空間管理計劃﹐包括於主要路口附近設置更多的士站及卸貨區﹐以回應送貨車､的士等停車的需求。 計劃亦會增設交通督導員(Traffic Assistance Personnel)﹐安排警員於繁忙路口指揮交通。莊德利表示﹐雖然安排警員指揮交通成本非常高﹐但現時法例並不允許警員以外的人指揮交通。莊德利承諾﹐若試驗計劃達到成效﹐將設法更改法例﹐僱用警方以外人員進行疏導交通以降低成本。 計劃還包括繼續拓展現有的彈性上下班計劃﹐鼓勵中型及大型公司讓員工選擇於不同時段上班﹐及建立道路安全計劃﹐利用城市資料及向國外的成功例子借鑑﹐保護行人及騎單車的市民。 有報告指出﹐大多區及咸美頓的交通情況因延遲及汽車成本增加﹐為兩區每年帶來共約33億元的經濟損失。。
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