【明報專訊】正在籌劃中的士嘉堡地鐵線可能又有新的變化，原本要從堅尼地(Kennedy)地鐵站順着麥高雲路(McCowan Av.)延伸到雪柏路(Sheppard Ave.)的3站計劃，為了省錢而改成堅尼地站到士嘉堡中心(Scarborough Town Centre)的一站式線路。同時艾靈頓跨城線(Eglinton Crosstown)計劃也將把東端的終點站延伸到多倫多大學士嘉堡校區。這項縮版計劃總預算由原來的35億元減少10億元至25億元。 據媒體轉述消息人士稱，這項最新的方案今日將會提交多倫多公車局委員會會上討論。方案的內容是，把原先從堅尼地地鐵站延伸至麥高雲路夾雪柏路路口的地鐵線路縮短，只向北延伸到士嘉堡中心便終止，而且把原先的羅倫斯站(Lawrence)和雪柏夾麥高雲站去掉，縮減為士嘉堡中心1個站。 通過減少車站的建設，尤其是減少在401公路下挖地鐵隧道的工程，新版的地鐵計劃可以縮減10億元的預算，將總預算減至25億元。 與此同時，節省下來的錢將用在艾靈頓跨城輕軌線(Eglinton Crosstown LRT)上面，把東端的終點站從堅尼地地鐵站繼續東延，一直延伸到多倫多大學的士嘉堡校區。 對此消息，市長莊德利的新聞發言人加爾布雷斯(Amanda Galbraith)昨日表示：「是有一個計劃要提交，它將能夠在士嘉堡運送更多的乘客，而又能保持在現有的財政預算之內。市長明天會就此有更多的說明。」 民間組織「多倫多公車乘客」(TTCriders)的主席湯普森(Brenda Thompson)她雙手贊成上述改動。「艾靈頓東路的客流量更多得多，有更多的市民要沿這條線路通勤，還有很多學生要乘這條線去士嘉堡校區上課，所以這是一個很明智的選擇。」至於地鐵線工程的縮水，湯普森認為雖然通常來說站點愈多愈好，但如果沒有人搭乘，也會造成浪費，還不如把資金用在刀刃上，讓更多的市民能夠從中受惠。
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