都市聯通擬改收費制 票價按路程遠近釐定

[2017.02.16] 發表
都市聯通改革系統的收費制度,目標配合全省落實使用Presto Card收費。(明報圖片)

【明報專訊】負責營運大多倫多及咸美頓(GTHA)運輸系統的都市聯通(Metrolinx)有意改革系統收費制度,費用按路程遠近釐定。

都市聯通董事局將在明天的會議上討論相關報告,當局正推行票價整合計劃,統一旗下GO和9間市級運輸機構的收費政策。除了按路程收費,還有另外3個方案獲考慮。

都市聯通首席規劃官Leslie Woo表示,若決定推行按路程收費的方案,整個運輸系統都會一起執行,將帶來劇烈的變化,「但它會使票價更一致,更能反映旅程距離的成本。」她說仍要研究哪個方案才是最好。

原來3個方案為:微調現有系統,給予TTC和GO的轉乘優惠;按區域劃分,向跨區乘客收取額外費用;巴士劃一收費,但鐵路按路程或區域收費。現在最新的方案則建議按公里數收費,香港、新加坡和荷蘭等都已實行類似的收費模式。

當局仍未決定每公里收費多少,但Leslie Woo表示不同的運輸機構和運輸方式,定價都可能有別。上述所有方案的前提,都是全省全面落實快板卡(Presto Card)收費系統。

多倫多公車局(TTC)現在不論路程遠近,劃一收費,公車局高層經常以此為TTC的賣點。多倫多市長莊德利(John Tory)昨日說,現在表態支持哪個方案,為時尚早。

都市聯通預計將在2017年第3季完成收費整合的營運企劃,但未知何時才會落實新收費制度。

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