加美共同修訂為4.7級
運聯服務正常 教局關注抗震
周二晚的地震為大溫14年來最強烈的震感，加拿大地質勘探局及美國地質勘探局昨日最新修訂為4.7級。昨日已再沒有錄得餘震。運輸聯線(TransLink)則就前晚地震後暫停服務，加上學校防震工程進展遲緩，令人擔憂本地基建的抗震能力。
加拿大天然資源部轄下的加拿大地質勘探局昨日將周二晚的地震，最新修訂為強度4.7級。地震學家伯德(Alison Bird)指，前日的評級是以較快但代表性較低的指標量度。
伯德說，隨着收集得來的數據增加，將可得出較為準確的量度及評級，由於需要的時間較多，所以昨日才得出最新4.7級的修訂級數。伯德說，美國地質勘探局及本國都已認同新的4.7級。
伯德並說，如果有人仍感覺到餘震，那不會是真，因為當局昨日未有錄得任何餘震。而由於地震於地下較深處發生，預料不會出現餘震。伯德指，很多人在經歷地震後會變得敏感，容易以為自己感受到餘震。
有地震學家則解釋，地震級數的計算，涉及多個層面，而美國有關部門最初發出的評級較加國高，與當地接收到的幅射較多有關，但在取得更多數據後再次計算及綜合分析，一般都能達成更一致的評級。
運輸聯線在地震發生後，一度暫停架空列車服務個多小時，昨日服務已全面回復正常。運聯承認，之前從未經歷過類似周二晚上的情況，但稱架空列車的設計為抗震，只不過地震發生影響了千禧線及世博線的訊號。
運聯發出聲明回應事件，指是考慮到公眾安全，才暫停架空列車服務，以進行緊急檢查，確保設備沒有受損、車軌未有受阻。運聯並將車站關閉，以便工程人員檢查架空路軌。
而加拿大線的服務則未有受阻，運聯指，該線的警報系統沒有受到地震影響，主要是由於加拿大線70%的路軌是在地下，減少了軌道受阻的可能性。
地震亦引發教育局對省內學校抗震工程的關注。溫哥華教育局主席林百達(Mike Lombardi)表示，省府應該加快學校抗震工程。
他表示，周二地震發生後，溫哥華教育局將於日內安排專業人員視察每間學校，確保學校的結構安全。
林百達批評，省府將原先定下，在2020年完成所有學校防震工程的目標推遲至2030年，是不負責任的做法。他說，現時溫哥華20間學校的提升工程已經竣工，但很多學校等候工程開展，其中29間甚至仍未進入工程的計劃階段。
資料顯示，溫市116間學校中，有50間屬於地震高危，部分如遇地震將有可能倒塌。
前教育廳長法斯本德(Peter Fassbender)回應指，省府一直致力推展防震工程，並積極與各教育局及學校合作。
不過，現任教育廳長貝尼爾(Mike Bernier)卻將責任推回到教育局身上，並指撥款已經準備好，只是教育局拖延了工作進度，又稱是教育局要求將項目延期一年。貝尼爾說，現時仍要等候教育局明年1月底前的回覆。
