曾停拓長途航線 「前一哥」大展拳腳

[2016.11.29] 發表

香港航空曾因經營效益不佳一度停拓長途航線，今年適逢成立10周年，公司決定再投入國際長途航線。香港航空新任副董事長兼執行董事、警務處前處長鄧竟成日前在接受訪問時透露，港航將於明年下半年開通香港直飛溫哥華航線，並有計劃投入首架空巴A350客機，同時亦正研究直航更多北美與歐洲航點。

港航曾於2012年底時，稱為提高盈利集中發展中國內地等亞太區市場，短期內不會再開通長途航線。現時香港航空所有歐美地區長途航線均為代碼共享的聯營航班，如飛往美國波士頓，須先搭乘港航飛至北京或上海，再搭乘作為港航主要股東之一的海南航空航班轉機。

根據海航於A股上市公司的公告，港航近年盈利狀况改善，收入按年增幅逾兩成的同時亦錄得盈利。

港航曾於2010年10月向空巴公司訂購15架A350寬體客機，副董事長兼執行董事鄧竟成透露首架A350將於明年8月交付。他表示，公司機隊規模計劃至2018年時由現在的34架提升至逾50架。

當問及公司是否會為滿足擴張的融資需求再次考慮上市時，鄧竟成稱現暫無評論，公司會在適當的時候披露有關信息。

除國際航線外，中國大陸亦是香港航空的重要市場，公司早期發布「珠三角大基地戰略」，擬連接廣、深等地遊客赴港轉機。鄧竟成表示，香港航空現時約三分之一客流為中轉客，目前重點拓展深圳蛇口，通過合理的票價仍可吸引到許多中小企業客戶。

鄧竟成表示，港航正加速國際化部署，今年已陸續開通澳洲黃金海岸與新西蘭奧克蘭航線，至今客座率約為八成。相關新聞刊B4

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