• 2018.08.11
    星期六

土瓜灣單位裂痕 港鐵委託公證行:大廈陳舊

[2018.08.11] 發表
樓齡26年的華安閣對正土瓜灣站出口地盤,有樓上商戶表示,自兩年前港鐵開始挖掘工程,其單位牆身及天花開始出現多條裂縫,由牆腳延伸至窗戶。商戶曾向港鐵投訴,但只獲回覆該樓太舊。(林穎茵攝)

【明報專訊】沙中線土瓜灣站附近有業主稱,自兩年前港鐵動工挖掘,單位開始出現裂縫,質疑是工程引致,但港鐵委託的公證行只說大廈陳舊。有大律師說,小市民難證明樓宇裂縫直接與工程有關,要個別循民事向港鐵索償甚難,「根本是跟一座大山去比、蚊髀與牛髀」。

西港島線200宗樓宇損玼謊v零成功

港鐵西港島線2014年通車前,曾有逾200宗涉樓宇損猁漣賱D,惟無一申償成功。處理投訴的運輸及房屋局當時稱理據不足,故投訴人不獲補償。昨有多名土瓜灣站沉降超標樓宇的住戶向本報記者表示,因為樓舊,家中本來已有多條裂縫,港鐵工程後這些裂縫增多,卻不知如何追討。

馬頭圍道292號華安閣位處港鐵地盤旁邊,在該大廈經營樓上美容中心的業主稱,大廈樓齡26年,他們為一手業主,單位一直「相安無事」,惟兩年前港鐵開始挖掘後,「一打樁就爆」,單位出現多條裂縫,由牆腳延至窗口,天花亦現多條裂縫,曾向港鐵投訴,港鐵找來公證行觀察及拍照作證,最後稱大廈舊,事件不了了之。

民主黨九龍城區議員黎廣偉說,過去兩年收到10多宗土瓜灣居民投訴住所出現裂痕,有人向港鐵投訴,港鐵職員視察後稱裂痕與工程無關,是因樓齡高,加上熱脹冷縮所致。

陳淑莊:小市民難向港鐵民事索償

法政匯思成員、大律師何旳匡說,市民不會有儀器去測量樓宇在工程開始前、進行中及之後的情G,數據都在港鐵手中,可能要向港鐵索償,要求港鐵提交法律文件才知當中情G。他表示民事案非如刑事般要毫無合理疑點,而是看當中相對可能性,要證明裂痕是因為工程導致的沉降便可能獲勝。

公證行報告先交港鐵審批

金澤培:為保事實準確

公民黨立法會議員、大律師陳淑莊指出,小市民難以證明樓宇裂縫直接與工程相關,再加上索償期長,本港又沒有集體訴訟權,個別市民難循民事向港鐵索償,「根本是跟一座大山去比、蚊髀與牛髀」。她又說如發生問題,港鐵作為工程管理要負責任,但須負責多少,以及政府須否負責,要視乎雙方委任協議。

港鐵常務總監金澤培昨說,鐵路工程沿線居民對樓宇結構有疑問,可致電2993 3333,將安排上門檢查、解釋及評估,有需要時交獨立公證行處理。《蘋果日報》稱公證行報告要先交港鐵審批,金解釋先看報告為確保事實準確,明白會引起公眾疑問,日後公證行會直接出報告。

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