【明報專訊】政府周三(23日)會就「三隧分流」收費調整方案在立法會提出無約束力議案，盼取得議會支持。運輸及房屋局長陳帆昨表示，動議獲通過的難度高，但仍有「一絲奢望」可獲立法會支持。他說方案由特首林鄭月娥親自到北京與西隧公司極高層「曉以大義、動之以情」以取得同意，談判艱巨。 形容議案難通過 存一絲奢望 陳帆昨在商台節目《政經星期六》表示，「三隧分流」無約束力議案獲通過難度高，但仍保有「一絲奢望」，認為方案若無法實施，對香港並非好事。他說，在香港如此狹窄的地方，任何就交通運輸所作的改變，都無可能是無痛決定，反問市民是否願意至2023年前，都要承受過海隧道擠塞帶來的經濟成本及環境等代價。 陳帆並質疑，如「三隧分流」議案不獲通過，政府於2023年收回隧道經營權後，是否就可以「順風順水」無障礙下解決隧道擠塞問題，並指隧道收費須立法會批准，認為「(立法會)今天不考慮，去到2023年看不到為什麼就會考慮」。 有6名立法會議員就政府議案提交修正案，包括要求政府修正議案中東隧及紅隧的收費調整。陳帆說，就任何收費改動都有作推演，現時方案屬最理想，政府不是不想變，而是有專業責任，向社會交代最好的建議。 陳帆稱，政府與西隧公司談判艱巨，由特首林鄭月娥親自到北京與公司「極高層」見面游說，形容林太「曉以大義、動之以情」，對方才考慮方案。他說重新與西隧公司談判並非不可，但認為首次談判後卻「不算數」，對方未必願意再談，亦不知道需要多少時間才能完成，更擔心新方案再次未能獲立法會支持。 林鄭月娥昨出席中環灣仔繞道通車儀式時亦提及三隧分流方案，她說，繞道通車後將紓緩西隧連接路的擠塞情况，可以善用西隧剩餘容量，是實施三隧分流的良好契機，亦有利於在中區引入「電子道路收費」計劃。儀式後林太被問及會否修改三隧分流方案，她未有回應。
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