【明報專訊】居住在多倫多Annex社區杜龐路夾巴特士街地區的居民卡爾森(Morag Karlsson)指着一座鐵路橋說﹐「站在我家窗戶前﹐能清晰看到Howland 街上那座鐵路橋下交通情況。我做了統計﹐去年一年共發生35起大貨車駛入橋下通道被卡住的交通事故。最嚴重的幾起事故﹐有的大貨車後部貨廂被掀翻﹐有的大貨車車頂被擠壓變形﹐卡在那裡幾個多小時﹐Howland 街被關閉﹐造成這個地區嚴重交通混亂。我在這裡居住近20年﹐到現在也沒看到任何單位和政府部門出面解決。」 卡爾森還說﹐「這座鐵路橋下的地下通道高度為3.4米﹐比常規橋下通道高度低了1米﹐所以大型貨車無法通行。雖然在通道進出兩邊都安裝了交通警示標誌﹐但這些標誌不是非常顯眼﹐司機很容易忽視。」 鐵路橋的運營屬於加拿大太平洋鐵路公司(CP)﹐但鐵路橋下設施及交通標誌歸多倫多市府管理。多倫多市府交通部門表示﹐每年都會對鐵路橋做常規檢查﹐去年還安裝了更多交通標誌﹐提醒司機地下通道的高度低於常規標準。 交通工程師Anil Seegobin說﹐「我的建議是安裝更先進的交通提醒標識﹐比如當貨車接近鐵路橋時﹐感應裝置發出警報聲提醒司機不要駛入。與普通橋只有1米的高度落差﹐司機憑視覺很難辨別出來﹐光憑交通指示牌很難制止貨車駛入。」
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