飛機乘客難保持社交距離 容許戴口罩過濾空氣代替
研究指航程中被感染可能性低
【明報專訊】加拿大衛生官員一直強調，保持社交距離可減少新冠肺炎傳播風險﹐但這一規則卻難以應用在航空業上﹐便容許航空業界改以其他措施如強制戴口罩、勤洗手、限制飲食服務，以及增加飛機上空氣過濾系統的使用等來代替。
加拿大運輸部提供了一項經過同行評審的研究﹐該研究調查了1月下旬一個從新加坡飛往中國杭州的航班上﹐爆發新冠肺炎群體感染案例。
該案例中有16名乘客被確診，而研究得出的結論是，只有一名乘客可能是在飛行過程中被感染。
另外一個案例是1月22日﹐從中國飛往多倫多的南航航班上，出現了加國首例新冠肺炎病例。
一名50多歲華裔男子，從武漢經廣州飛抵多倫多皮爾遜國際機場，不久便因身體不適而被送去新寧醫院治療，後來治愈出院。而同一個航班上的其他乘客沒有一人被感染。
加拿大運輸部對加拿大航空業的指導方針是﹐根據加拿大公共衛生局的建議制定的，建議但並不要求航空公司「優化社交距離」。
運輸部發言人Sau Sau Liu表示﹕「在保持身體距離不可能或不可行的情況下，將採取其他針對新冠肺炎的保護措施，作為降低病毒傳播風險的多重方法的一部分。這些措施包括強制性戴口罩、勤洗手、限制飲食服務，以及增加飛機上空氣過濾系統的使用等。」
波音產品營銷總監哈斯(Jim Haas)稱，商用飛機的氣流被設計成從乘客座位上方垂直向下流動，直到牆壁與地板相接的地方，從而防止某個區域的空氣在整個機艙內傳播。
整個機艙內，每兩到三分鐘時間就有新鮮空氣全部替換，這些空氣是通過抽氣機吸入的外部空氣，並且經過了高效微粒空氣(HEPA)過濾器過濾。「與醫院、隔離病房、手術室內所用的東西是相同的。當空氣從頭頂吹進來時，那是乾淨的。」
哈斯還指出，飛機上的其他設計，都使在飛機中播毒變得困難。「考慮到乘飛機旅行時，人們是坐在座位上，大家都面向前方，而且還是高後排座位，空氣流通，唱歌和跳舞的人不多。」
航空公司表示，他們正在採取分層的安全措施限制病毒傳播的機會。措施包括「非接觸式」登機，登機前的溫度檢查和問卷調查，加強高接觸區域的清潔，飛機內部的靜電噴塗或起霧，為乘客和機組人員強制戴上口罩，以及更改機上服務。
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