【明報專訊】多倫多公車局主席斯廷斯昨日與安省省長韋恩會面40分鐘後指出，考慮到具體的可行性以後，士嘉堡最終可能還是會建輕軌，而非地鐵取替已老舊的輕鐵線(RT)。

斯廷斯昨午與韋恩會面時，表達了對交通廳長簡萬里單方面公布士嘉堡地鐵線計劃的不滿，理由是交通廳在事前未有知會過市府，以及聽取公車局的意見。

多倫多市議會於今年7月通過決議案，決定取消原來建輕軌的計劃，改建布魯亞-丹佛地鐵延線，省府將要負責絕大部分的費用，而其餘款項由多市政府和聯邦政府分擔。

上周簡萬里突然宣布由省府全費資助興建士嘉堡地鐵線的費用，但是車站將會減少，而終點站則改在Scarborough Town Centre，而非原來計劃的雪柏路近麥高雲路。

斯廷斯昨日與韋恩會面未取得任何成果。她事後感慨地說，根本不能稱之為地鐵，理由是部分路軌將會建在地面之上，而公車局的工程師還要重新計算，終點站在Scarborough Town Centre這項地鐵方案的可行性。

然而，市長福特對此不表認同，他聲稱若省府肯支付悉數的工程費用，就由省府支付。

對於新路線的可行性，他強調兩條路線都要交由工程師審議，他個人未有任何傾向。他仍是建議調升物業稅用以支付市府應負責的部分。