大馬代表日前在北京曾向失聯乘客家屬透露，軍用雷達顯示疑似MH370的飛行物於3月8日2時02分後曾在雷達上消失，後再度出現，直到2時22分完全從雷達上消失。
昨天，馬來西亞空軍司令對失聯乘客家屬解釋了飛行物在軍事雷達上短暫消失的原因：雷達系統有局限性，會有檢測不到的範圍。同時他表示，每個雷達的盲區不同，這些盲區的分佈只有負責雷達操控的管理員和一定級別的軍官能夠獲得，MH370航班的正副機師無法獲得。
昨日溝通會開始前，大馬代表就表示將有一些信息不適於讓媒體公開，所以要求閉門會議。在22日的溝通會上，大馬代表團離場。失聯乘客的家屬們在現場宣讀了「MH370乘客家屬委員會特別聲明」，要求大馬對昨天的離場給予解釋。
大馬代表表示，離開的原因是出於安全的考慮，大馬在來京之前就向中國政府提出了三點要求，即保證安全、無媒體、家屬以書面形式提問。
大馬代表日前在北京向家屬透露，軍用雷達顯示疑似MH370的飛行物到達IGARI航路點後，發生轉向，於3月8日2時02分飛過馬來西亞以西的霹靂島(Perak Island)；2時02分後，該飛行物曾在雷達上消失，後再度出現，直到2時22分完全從雷達上消失。
對此，馬空軍司令表示，雷達系統有局限性，會有檢測不到的範圍，雷達的信號是基於雷達和飛機的視線是否清楚，只要雷達安裝在地面上，就會因為周圍地形或者植物的影響而有盲區，每個雷達的盲區不同，這些盲區的分佈只有負責雷達操控的管理員和一定級別的軍官能夠獲得，MH370航班的正副機師無法獲得。
同時馬空軍司令表示，MH370在雷達上的消失並非飛行員做出的戰術規避。中間信號中斷持續的時間會回去查詢資料然後告知家屬。
馬空軍司令稱，飛機若要規避，則不會再次出現在雷達監測區，而是始終保持低空飛行。
馬空軍司令還稱，飛機的飛行高度發生變化可能是由於雷達系統的精準範圍的問題，也有可能是實際飛行高度發生了變化。「這是我們現階段可以告訴大家的。」馬空軍司令說。
大馬表示關於在澳洲的兩個無人島的搜尋請求已經提交給澳方，澳方也已通過衛星搜尋，但是沒有找到MH370的信息。
目前為止，澳方沒有作出派飛機進行進一步搜救的決定。同時大馬還表示，馬來西亞多媒體公司MCMC和警方已經在較早的時候開始搜尋失聯乘客的手機號碼，但是現在他們並不知道警方的調查已經進入到了什麼階段。
波音777的飛行員表示，一般777飛機飛行的最高高度是43100英尺，但是不知道失聯航班的飛行高度，如果飛機飛行高度過高而導致乘客缺氧，飛機中彈出的氧氣艙可以維持22分鐘。
而針對家屬們對機長劫機可能性的推測，飛行員稱，現在不排除任何的可能性，而且現在也沒有任何技術手段能夠預防飛機上的飛行員進行劫機的行為。
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