國際海事衛星組織副總裁麥克洛克林解釋，該公司運用多普勒效應理論，分析了馬航客機向衛星發出的信號，推斷出飛機落入南印度洋。

馬來西亞首相納吉布說，國際海事衛星組織借助先前從未在這類調查中應用的一種分析手段，得以進一步揭示MH370航班的飛行軌�[。

英國BBC說，他們從國際海事衛星組織得到消息，該公司3月23日將數據交給了英國空難調查處，並強調公布之前需要仔細核對。

麥克洛克林說，儘管馬航航班關閉了通訊系統，但是國際海事衛星組織的衛星每個小時都收到從飛機發來的電子信號。這些信號是簡單的聲脈衝，不含GPS數據、時間、地點等信息。

該公司進行了大量數據分析，綜合了其他飛機的運動等各種參考因素，才得出最新結論。這是一種全新的分析模式，因此花費了很多時間。信號的頻率因多普勒效應而發生的微小變化，是進行分析的關鍵依據。

麥克洛克林說：「我們不知道飛機是否以固定的速度飛行，也不知道他們是否隨後改變了方向。所以我們假設飛機以自動巡航速度飛行，大概350節。我們還根據航班的燃料和航程數據，來篩選所掌握的一系列電子信號信息。」他說：「馬航班機並沒有被強制要求發出位置信號，所以我們是『推斷』出它的位置的。這是以前從來沒有做過的。」

該公司專家之前認為，馬航MH370航班沿南北兩條走廊中的一條至少飛行了5小時。搜救工作據此轉向印度洋區域。麥克洛克林說，因要對信號進行甄別判斷，所以花了2周時間才最終得出飛機飛往南部走廊的結論。