【明報專訊】港鐵西鐵線元朗站上月被揭發橋墩出現沉降，署理運輸及房屋局長蘇偉文昨在立法會上透露，輕鐵線天榮站月台亦出現沉降，上蓋地盤工程須停工。港鐵透露，該站自去年10月出現沉降，今年6月進行加固工程期間，沉降幅度加大，超過80毫米的停工指標，但強調月台結構及路軌狀�G符合營運安全。多名區議員批評，政府及港鐵公布事件嚴重滯後，促請政府檢視通報機制。

蘇偉文昨回應民主黨鄺俊宇就元朗站橋墩沉降提出的質詢時表示，現時在鐵路保護區內，受沉降監測的工程有64宗，包括56宗重鐵線附近工程，及8宗輕鐵線附近工程。他又透露，因沉降而須停工的個案有兩宗，除了早前被揭發的西鐵線元朗站高架橋墩沉降，輕鐵線天榮站月台亦出現沉降。蘇稱，正與港鐵檢視同類事件的溝通及資料發放安排。

月台結構鐵路狀�G無影響

政府發言人昨晚補充指出，就天榮站個案，港鐵已按機制通報屋宇署，屋宇署已確定月台結構安全無影響；機電工程署已覆核港鐵的路軌監測數據，確定鐵路狀�G沒有受相關工程影響，該段路軌符合安全標準並正常運作。

港鐵表示，天榮站上蓋項目於去年9月展開地基工程，至去年10月發現該站7號月台輕微沉降，港鐵隨即要求發展商暫停在該月台附近使用震動方法進行閘板樁工程。工程其後復工，但到上月8日，發展商完成控制沉降的灌漿工程後，月台沉降達到80毫米的停工指標；發展商之後進行進一步加固工程，但月台繼續沉降，到上月28日，沉降幅度已超過80毫米，港鐵再次要求暫停工程，至今未復工。

負責天榮站上蓋項目的新鴻基地產承認該站出現沉降，但強調工程一直進展順利，符合有關政府部門的規定，會繼續監察有關情�G。

港鐵去年10月起兩度促上蓋停工

多名元朗區議員及立法會議員均表示，昨日才得悉沉降事件。鄺俊宇表示，每日有大批市民乘坐輕鐵及西鐵線，政府在回應立法會質詢時，才披露該站出現沉降，批評政府是「擠牙膏」式公布。元朗區議員李月民表示，昨晚收到港鐵信件交代事件，他批評港鐵上月25日已發現沉降超標，但港鐵26日出席元朗區議會時，卻未有一併公布。他已要求區議會召開緊急會議討論。