• 2019.12.13
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中環紅磡渡輪擬復辦 月中招標

[2019.12.13] 發表
政府計劃復辦來往紅磡至中環的渡輪航線,本月中正式招標。圖為紅磡南渡輪碼頭,該碼頭曾有兩條航線,分別來往中環及灣仔,惟因乘客量不足,於2011年停航。(資料圖片)

【明報專訊】政府計劃復辦來往紅磡至中環渡輪航線,及開辦「水上的士」航線,運輸署將於本月中正式招標。因應紅隧封閉,運輸署上月曾安排免費渡輪來往紅磡及灣仔;紅隧重開後,渡輪於早上繁忙時間每小時約有400人次(下同)乘搭,全日客量平均只有1700人,較2010年原有航線停航前更低。

辦水上的士 維港兩岸共5站

運輸署計劃復辦「中環-紅磡」渡輪航線,以及開辦維港兩岸包括啟德、紅磡、尖東、中環及西九龍等5個上落點循環行駛的「水上的士」航線。運輸署本月中會就兩條航線招標,預計兩航線分別於明年上半年及下半年投入服務。

上月紅隧封閉,運輸署曾安排免費渡輪來往紅磡至灣仔,以及九龍城至灣仔。運輸署發言人稱,本月中就新航線招標時,會參考上月兩條免費渡輪線的經驗。據署方資料,紅隧封閉期間,紅磡灣仔航線早上繁忙時間每小時客量約700人次,平均每日約2650人;紅隧重開後早上繁忙時間每小時客量約400人次,平均每日約1700人乘搭。

上月免費渡輪客量較停航前低

紅磡中環、紅磡灣仔兩航線曾由天星小輪營運,其後客量不足,天星放棄續牌,其後兩輪重新招標仍流標,航線最終於2011年停航。據立法會及區議會文件,停航前兩航線早上繁忙時間,每航線每小時客量約為80至400人,全日乘客量約2700至2800人。換言之,上月的紅磡免費渡輪,以全日計客量仍較2011年為低。

九龍西立法會議員、現任黃埔東區議員梁美芬認為,近年區內紅磡海濱長廊建成,附近亦有更多酒店,加上港鐵黃埔站不時遭破壞,她認為復辦渡輪航線會有足夠客源。她又稱,只要渡輪票價較港鐵便宜,相信仍有吸引力。

候任黃埔東區議員:

倡准辦餐飲廣告增收入

候任黃埔東區議員關家倫說,紅隧即使沒有堵路也經常塞車,而港鐵則不時故障,沙中線過海段亦可能延誤,復辦渡輪可令區內居民出行多個選擇。他認為,政府應容許船公司在碼頭發展餐飲、廣告等業務,增加收入以維持渡輪營運。

航運交通界立法會議員易志明則稱,該航線或因客量少,船公司要維持經營不容易,但他認為,近年紅磡碼頭附近多了一些新物業,乘客量會增加,相信今次招標不會再流標。

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