快意佳士拿及標緻合併 總值520億
【明報專訊】快意佳士拿(Fiat Chrysler)和法國標緻(Peugeot)母公司標緻雪鐵龍集團(PSA)周六達成了期待已久的合併協議，創造了世界第4大汽車集團Stellantis，足以與較大的對手如豐田(Toyota)和福士(Volkswagen)競爭並發展電動車。
意大利-美國合資的快意佳士拿和法國的PSA花了一年多的時間才達成此一價值達520億元的合併協議。他們最初於2019年10月宣布合併意圖，並期合併後的年銷售量可達810萬輛。
兩家公司周六共同聲明稱：「PSA和快意佳士拿的合併將會創造出Stellantis N.V.，並於今日起生效。」
Stellantis的股票將於周一起在米蘭和巴黎上市，周二起在紐約上市，並由PSA行政總裁塔瓦雷斯(Carlos Tavares)主導。現在，分析師和投資者將關注塔瓦雷斯如何應付新集團的巨大挑戰，從生產過剩到中國市場表現欠佳等。
塔瓦雷斯將於周二以Stellantis行政總裁身分在紐約證券交易所開盤後舉行首次記者會。同時出席的還有董事長艾爾康(John Elkann)。
快意佳士拿和PSA均曾表示，Stellantis可以減少年成本50多億歐元(61億美元)且不需關閉一些車廠。投資者將急於知道Stellantis如何能夠達到此一目標。Oliver Wyman顧問公司伙伴山丁諾(Marco Santino)表示，他預期塔瓦雷斯一開始只會公布行動計劃大綱，而不會涉入太多的細節部分。山丁諾表示：「塔瓦雷斯已證明他是一位以行動取代語言的人，因此我不認為他會發表長篇大論的聲明，或誇大預定的目標。」
如同全球所有的汽車製造商，Stellantis未來數年需要投資數十億元，以將其汽車製造轉換至電動車時代。不過，Stellantis還有其他的挑戰，包括重振在中國的市場，使其龐大的全球帝國合理化並解決產能過剩問題。
快意佳士拿行政總裁曼里(Mike Manley)表示，兩家車廠合併的協同效應40%將來自共同使用生產平台和動力系統，及優化研發投資，35%來自採購節省，另7%來自銷售和一般支出的節省。
